車輛與電池壽命不匹配 電動(dòng)汽車如何駛遠(yuǎn)方

在國(guó)家新能源利好政策的支持下，中國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)得到了高速發(fā)展，截至2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2020年累計(jì)產(chǎn)銷量將會(huì)超過(guò)500萬(wàn)輛。由于動(dòng)力電池容量具有衰減特性，當(dāng)動(dòng)力電池剩余可用容量降低至80％后便列入退役電池行列。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年前后，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)退役將超過(guò)12萬(wàn)～17萬(wàn)噸。為了降低電動(dòng)汽車使用鋰電池的成本，開(kāi)發(fā)和擴(kuò)展動(dòng)力電池市場(chǎng)，一個(gè)很重要的策略是通過(guò)論證和評(píng)估鋰電池潛在的二次利用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的再利用。

日前，工信部、商務(wù)部及科技部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》），針對(duì)再生資源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了更高要求。在《指導(dǎo)意見(jiàn)》中，新能源動(dòng)力電池回收利用被列為重大試點(diǎn)示范工程，并明確了在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)地區(qū)，選擇若干城市開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)示范工作。據(jù)悉，這是國(guó)家首次針對(duì)動(dòng)力電池回收利用所進(jìn)行的試點(diǎn)工作，并將與新能源汽車推廣一樣，在未來(lái)逐漸面向全國(guó)推廣。

此前，國(guó)家和車企對(duì)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)更多地聚焦于生產(chǎn)制造領(lǐng)域，但隨著首批純電動(dòng)汽車產(chǎn)品逐漸進(jìn)入淘汰更新期，動(dòng)力電池的更換以及回收利用，不僅是環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展中的重要一環(huán)，更直接關(guān)乎純電動(dòng)汽車市場(chǎng)能否可持續(xù)發(fā)展。

■車輛與電池壽命不匹配

數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源乘用車總體銷量為32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84％，其中純電動(dòng)汽車銷量為24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116％，高于新能源汽車市場(chǎng)的整體發(fā)展速度。根據(jù)純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)分布情況看，受政策影響的限購(gòu)城市是新能源汽車產(chǎn)品的主要“戰(zhàn)場(chǎng)”。

“部分消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車并非心甘情愿，在很大程度上是長(zhǎng)期搖號(hào)不中的被迫選擇?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，在傳統(tǒng)燃油車遭到限制以及新能源汽車?yán)谜叩碾p重因素作用下，純電動(dòng)汽車銷量漲幅較高可以理解，但由于受政策因素影響較大，他認(rèn)為純電動(dòng)汽車的持續(xù)發(fā)展還面臨著很多問(wèn)題，其中最大的瓶頸在于動(dòng)力電池。

除消費(fèi)者擔(dān)心的續(xù)駛里程短、充電速度慢、充電樁少等問(wèn)題外，動(dòng)力電池的使用壽命同樣是用車周期中不可忽視的一大部分。而當(dāng)無(wú)法繼續(xù)在車上使用，動(dòng)力電池“退役”后的市場(chǎng)流向也關(guān)乎行業(yè)發(fā)展以及環(huán)境問(wèn)題。

協(xié)鑫（集團(tuán)）控股有限公司副總裁柳崇禧在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“動(dòng)力電池與整車壽命不匹配，直接導(dǎo)致了消費(fèi)者用車成本的增加?！睋?jù)記者了解，目前我國(guó)私人乘用車平均報(bào)廢年限在12～15年，商用車強(qiáng)制報(bào)廢年限為10年。那么，從“服役”到“退役”，一塊動(dòng)力電池的使用壽命大概是多長(zhǎng)時(shí)間？根據(jù)公路部門(mén)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的使用壽命約為4～6年；純電動(dòng)商用車日行駛次數(shù)多、行駛里程長(zhǎng)、充電較為頻繁，其動(dòng)力電池的使用壽命約為2～3年。這意味著，純電動(dòng)汽車在其壽命周期內(nèi)至少需更換兩次動(dòng)力電池，而且由于不確定因素，動(dòng)力電池的壽命周期也會(huì)存在個(gè)體差異。