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央視曝出吉姆西或被取消生產(chǎn)新能源汽車資質(zhì)

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2016-03-28 12:09:26
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央視曝出吉姆西或被取消生產(chǎn)新能源汽車資質(zhì)摘要:2016年3月25日,央視新聞?lì)l道的《朝聞天下》報(bào)道了新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查,揭開(kāi)首家因“騙補(bǔ)”被查的企業(yè)&md



摘要:2016年3月25日,央視新聞?lì)l道的《朝聞天下》報(bào)道了新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查,揭開(kāi)首家因“騙補(bǔ)”被查的企業(yè)——江蘇省蘇州市的吉姆西客車制造有限公司(簡(jiǎn)稱“吉姆西”)。


吉姆西是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的一匹“黑馬”。這個(gè)和通用汽車旗下商用車品牌GMC諧音并中文名雷同的中國(guó)本土汽車品牌,成立于2013年8月,在業(yè)界并不知名。據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),吉姆西2015年上半年電動(dòng)車產(chǎn)量不過(guò)25輛,但其于年底爆發(fā)性增長(zhǎng),僅12月份即獲得機(jī)動(dòng)車合格證2905個(gè),以3686輛的全年總產(chǎn)量收官。


從今年3月份開(kāi)始,國(guó)務(wù)院已把遏制騙補(bǔ)行為作為重點(diǎn)督查問(wèn)題。核查工作組專家組組長(zhǎng)董揚(yáng)表示:“發(fā)現(xiàn)一起,糾正一起,而且對(duì)于惡意騙補(bǔ)的企業(yè)絕不手軟,應(yīng)該是從公告管理來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn),就停止公告,實(shí)際上就是停止它生產(chǎn)的資格。從財(cái)政部的角度,我相信他們也會(huì)有他們的處罰手段??偠灾瑢?duì)于這種事情,政府各部門都非常嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待,不會(huì)允許這樣的事情繼續(xù)發(fā)生。”


(一)新能源汽車補(bǔ)貼 一臺(tái)車幾十萬(wàn)


從2009年開(kāi)始,我們國(guó)家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)政策,鼓勵(lì)使用新能源汽車,其中最大的政策紅包就是補(bǔ)貼。2009年至今,我國(guó)在新能源汽車的補(bǔ)貼上已經(jīng)超過(guò)了150億元。在利益誘惑之下,一些不法商家動(dòng)了歪腦筋騙取補(bǔ)貼。我們先來(lái)看看政策對(duì)新能源汽車是怎么補(bǔ)貼的。


在我國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼中,包括國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大部分,地方補(bǔ)貼又包括省、市、縣、區(qū)等多級(jí)補(bǔ)貼。國(guó)家補(bǔ)貼的對(duì)象是直接給付到汽車生產(chǎn)企業(yè),地方補(bǔ)貼有的給付到汽車生產(chǎn)企業(yè),有的則給付到汽車生產(chǎn)企業(yè)的用戶。以商用車為例,按照國(guó)家2013-2015年階段的政策,6-8米純電動(dòng)中巴車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)元/輛,物流車按電池容量計(jì)算,每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元,每輛車補(bǔ)貼總額不超過(guò)15萬(wàn)。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家1:1配比,即一輛6-8米純電動(dòng)中巴車最多可獲得60萬(wàn)元的補(bǔ)貼。


(二)工信部:井噴的合格證


車輛合格證被稱為是汽車的出生證。工信部的數(shù)據(jù)顯示,去年12月當(dāng)月上傳到工信部的合格信息出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng),而多家企業(yè)當(dāng)月的合格證的申報(bào)數(shù)量超過(guò)了前11個(gè)月的總和,這又是怎么回事呢?


記者根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2015年12單月產(chǎn)量占全年產(chǎn)量超過(guò)50%,同時(shí)年產(chǎn)量在1000輛以上的新能源車企有10家,包括陜汽通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車有限公司、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司、蘇州吉姆西客車制造有限公司、國(guó)宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車制造有限公司、重慶力帆汽車有限公司、金華青年汽車制造有限公司。這其中的江蘇蘇州吉姆西客車制造有限公司,工信部給出的數(shù)據(jù)為,2015年上半年只報(bào)備了25臺(tái)合格證,而12月僅僅一個(gè)月則上傳了2905個(gè)合格證,以此計(jì)算的話,吉姆西12月產(chǎn)量占比全年達(dá)到80%。


吉姆西這種異常的舉動(dòng)引起了有關(guān)部門的重視,2016年春節(jié)前,記者隨同工信部、財(cái)政部等四部委的有關(guān)人員來(lái)到吉姆西進(jìn)行實(shí)地核查。


(三)神秘的吉姆西


記者在工廠內(nèi)看到,零星停放著數(shù)十輛剛剛下線的車輛,走遍了整個(gè)廠區(qū),能數(shù)得出來(lái)的車輛也就在百余輛左右。而在吉姆西工廠內(nèi)記者看到,生產(chǎn)線及車間布局簡(jiǎn)陋,車架懸空放在鐵架子上進(jìn)行裝配,制造水平與現(xiàn)代化車企差距較大。

 

成立于2013年8月的蘇州吉姆西在業(yè)界并不知名,2015年3月開(kāi)始投產(chǎn),產(chǎn)品全部是6至8米的純電動(dòng)商用客貨電動(dòng)車。工信部的數(shù)據(jù)顯示,2015年3月、4月和5月吉姆西上傳的合格證信息數(shù)量分別是23個(gè)、0個(gè)和2個(gè),之后是長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的停產(chǎn),從2015年9月開(kāi)始的3個(gè)月上傳的合格證分別為166個(gè)、347個(gè)和243個(gè),12月單月則上傳合格證2905個(gè)。吉姆西2015年產(chǎn)量曲線以年底放煙花狀收官。那么這兩千九百多輛純電動(dòng)車都在哪呢?


工作組隨機(jī)選取了3家較大用戶進(jìn)行核查。一用戶提供的信息顯示,2015年12月他們購(gòu)買了吉姆西21輛純電動(dòng)貨車,然而當(dāng)工作組要求核查每一臺(tái)車時(shí),用戶負(fù)責(zé)人卻支支吾吾,不能明確回答車的去處,一會(huì)說(shuō)去外面運(yùn)營(yíng),一會(huì)又說(shuō)這些車正在廠里充電,說(shuō)來(lái)說(shuō)去十多輛車就是不見(jiàn)蹤影,無(wú)法說(shuō)清去處。碰巧的是,一輛停在工廠里,車號(hào)為蘇E1P60VD的純電動(dòng)車引起了工作組的注意,這輛車就在核查的單子上,用戶卻金屋藏嬌,不愿意讓工作組核查,這究竟是為什么呢?工作組核查人員發(fā)現(xiàn),原來(lái)是這輛車并沒(méi)有車架號(hào)。


記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,工廠里的工人正在給這輛蘇E1P60VD的純電動(dòng)車打刻車架號(hào)。所謂車架號(hào),中文名叫車輛識(shí)別代碼,也就是英文縮寫VIN碼,它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等。按照相關(guān)部門的規(guī)定,新車應(yīng)先有VIN碼,然后才能上牌照。而吉姆西的這輛車卻是先上牌照,后完工打刻VIN碼,這種顛倒上牌照的順序令人十分費(fèi)解。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長(zhǎng)助理王學(xué)平接受電話采訪表示:“我認(rèn)為這種現(xiàn)象是不合法的,因?yàn)楦鶕?jù)我們的道路交通安全法,根據(jù)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)相關(guān)管理規(guī)定,車輛在注冊(cè)登記之前,都應(yīng)該有唯一的車輛識(shí)別代號(hào),而且應(yīng)該具有合格證。”


之后工作組反復(fù)要求能核查到吉姆西的這個(gè)用戶全部的新能源車輛信息,大半天過(guò)去了,負(fù)責(zé)人依然無(wú)法提供出車的去處。最后費(fèi)盡周折,這家吉姆西的用戶信息核查清楚,有17輛報(bào)備上牌的車輛無(wú)法說(shuō)明去向。那么被核查的另外兩家客戶提供的上好牌照的新能源車數(shù)量是否能對(duì)應(yīng)清楚呢?吉姆西繼續(xù)打起了太極拳。在拖延了不少時(shí)間后,同樣無(wú)法核查到全部車輛,其中的一家用戶一臺(tái)車都沒(méi)有核查到。


在工作組一天的核查中,吉姆西公司負(fù)責(zé)人要么表現(xiàn)得很尷尬,要么沉默不語(yǔ),但在結(jié)果擺在面前無(wú)法回避的時(shí)候,吉姆西客車制造有限公司董事長(zhǎng)楊水平給出了這樣的解釋:“合格證屬于技術(shù)問(wèn)題,下面的員工可能是經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題,有一個(gè)型號(hào)打錯(cuò)了,他沒(méi)給我消掉。”在記者問(wèn)及車輛生產(chǎn)數(shù)和上傳數(shù)之間的缺口時(shí),他表示:“實(shí)際掛牌數(shù)是1435臺(tái),銷售數(shù)是2009臺(tái),上傳合格證數(shù)差的一個(gè)數(shù)據(jù)是1000多臺(tái),這個(gè)確實(shí)是他們偷懶,我們也沒(méi)有監(jiān)控到位,這個(gè)是我們的責(zé)任,確實(shí)傳錯(cuò)了。”


核查工作組的專家組組長(zhǎng)董揚(yáng)明確指出,用工作失誤來(lái)解釋突擊上傳合格證卻沒(méi)有實(shí)測(cè)的現(xiàn)象是行不通的,吉姆西這種先上牌卻無(wú)現(xiàn)車的做法有騙取補(bǔ)貼的嫌疑。企業(yè)虛假生產(chǎn),虛報(bào)合格證,根本就沒(méi)有生產(chǎn)車,就報(bào)產(chǎn)量、報(bào)銷量,甚至于上牌照,實(shí)際上是想套取國(guó)家的補(bǔ)助。


(四)買賣雙方聯(lián)手騙補(bǔ)?


賣方說(shuō)不出車的去向,那么買方真正收到車了嗎?


高融實(shí)業(yè)一家從事房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的公司,據(jù)高融實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)陳笑介紹,去年12月他們和吉姆西簽訂了協(xié)議,購(gòu)買了50輛充電動(dòng)客車,用于接送客戶看房及員工的上下班。陳笑表示,吉姆西只交付給他們七八輛車,其余的40多輛車并沒(méi)有交付給他們。僅僅交付了訂單七分之一的情況下,買賣雙方向省市遞交申請(qǐng)全部補(bǔ)貼的情況卻真實(shí)發(fā)生了。陳笑表示他們向省里遞交了補(bǔ)貼的材料,而市里的補(bǔ)貼材料則是委托吉姆西遞交的,市里面的補(bǔ)貼是直接打給吉姆西的。


調(diào)查到這里,我們梳理一下已經(jīng)獲得的事實(shí)。汽車生產(chǎn)廠吉姆西在沒(méi)有現(xiàn)車的情況下,大量虛報(bào)合格證,并獲得牌照。再向高融這樣的客戶交付少量的車輛,由高融向江蘇省遞交補(bǔ)貼申請(qǐng),同時(shí)吉姆西向蘇州市申請(qǐng)補(bǔ)貼,政府的補(bǔ)貼要求是,只有車輛生產(chǎn)出來(lái)交付到用戶手中才能提交補(bǔ)貼申請(qǐng),吉姆西和高融明知沒(méi)有現(xiàn)車的情況下卻向政府遞交了補(bǔ)貼申請(qǐng),我們給吉姆西粗略地算了一筆賬:按照12月提交的2900多個(gè)合格證來(lái)計(jì)算的話,如果能全部領(lǐng)取政府補(bǔ)貼的話,這些補(bǔ)貼將會(huì)超過(guò)億元。專家指出,如果吉姆西不交付存在巨大缺口的車輛,就以現(xiàn)有的材料進(jìn)行補(bǔ)貼,相關(guān)部門無(wú)理由不發(fā)放補(bǔ)貼,這個(gè)騙補(bǔ)的環(huán)是閉合的。


核查工作組專家組組長(zhǎng)董揚(yáng)表示:“關(guān)聯(lián)企業(yè)之間,比如說(shuō)使用車輛的企業(yè)、購(gòu)買車輛的企業(yè)和生產(chǎn)銷售的企業(yè)大部分是有關(guān)系的,有的有市場(chǎng)關(guān)系,有的有供貨關(guān)系,互相之間打好招呼,互相之間勾結(jié)做虛假的銷售,這就是一種騙取國(guó)家補(bǔ)助的行為,肯定是應(yīng)該打擊的。”


(五)國(guó)家:對(duì)騙補(bǔ)行為嚴(yán)懲不貸


在今年的兩會(huì)和剛剛結(jié)束的中國(guó)發(fā)展高層論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩兩次表態(tài),承認(rèn)部分車企存在騙補(bǔ)的行為,對(duì)此工信部將會(huì)嚴(yán)懲不貸。“不管有多少輛,發(fā)現(xiàn)一起,絕對(duì)要處置一起,這些企業(yè)還不像別的,它跑不了,國(guó)家財(cái)政的補(bǔ)貼也沒(méi)有全部到位,沒(méi)補(bǔ)的這些錢一定扣下來(lái)不給它,已經(jīng)補(bǔ)的這些錢一定要扣回來(lái),并且還要依法進(jìn)行處置,直至取消這些企業(yè)的資質(zhì)。我們?cè)诓痪玫膶?lái),在全國(guó)范圍內(nèi),普遍清查以后,會(huì)向媒體公布去年騙補(bǔ)到底是有哪些企業(yè)、有多少輛、有多少錢,這個(gè)數(shù)字我們會(huì)在第一時(shí)間向媒體公布。”


記者獲悉,從2016年3月份開(kāi)始,國(guó)務(wù)院已把遏制騙補(bǔ)行為作為重點(diǎn)督查問(wèn)題。核查工作組專家組組長(zhǎng)董揚(yáng)表示:“發(fā)現(xiàn)一起,糾正一起,而且對(duì)于惡意騙補(bǔ)的企業(yè)絕不手軟,應(yīng)該是從公告管理來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn),就停止公告,實(shí)際上就是停止它生產(chǎn)的資格。從財(cái)政部的角度,我相信他們也會(huì)有他們的處罰手段??偠灾?,對(duì)于這種事情,政府各部門都非常嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待,不會(huì)允許這樣的事情繼續(xù)發(fā)生。”