聊聊特斯拉Model S那些原因不明的起火事故

特斯拉電動(dòng)車(chē)至今已經(jīng)發(fā)生過(guò)很多次安全事故了，有些事故原因特斯拉也給出了自己的調(diào)查結(jié)果。在這些著火事故中，有些是高速行駛過(guò)程中受到外部異物碰撞發(fā)生著火爆炸(這類(lèi)事故的原因比較容易理解，電池直接受到外部撞擊后著火爆炸，可以通過(guò)加裝防護(hù)板進(jìn)行保護(hù))、有些是充電過(guò)程著火(例如， 2016年1月挪威Model S，充電電流過(guò)大，通過(guò)更新軟件可以實(shí)現(xiàn)更加可控的充電電流)、有些是在試駕活動(dòng)中著火(例如，2016年8月，法國(guó)，Model S 90D，被認(rèn)為是人工緊固的連接器接觸不良造成，而這原本應(yīng)該是用機(jī)器來(lái)緊固的)。

而另外一類(lèi)特斯拉電動(dòng)車(chē)的著火事故則看起來(lái)比較難以讓人理解：車(chē)子既沒(méi)有在充電、也沒(méi)有撞到外部異物，車(chē)子就靜靜的呆在原地，然后就眼睜睜的著火了。這里有兩個(gè)案例。

第一個(gè)案例發(fā)生在2016年10月，英國(guó)約克郡，Model S 70，事發(fā)時(shí)，一名叫Philip Coats的車(chē)主把車(chē)子停好之后，也沒(méi)有充電，但是過(guò)了大約1小時(shí)，車(chē)主發(fā)現(xiàn)他的車(chē)子著火了。當(dāng)?shù)叵狸?duì)接到報(bào)警后把火滅了，慶幸的是電池沒(méi)有著火，但是大火幾乎把車(chē)子已經(jīng)徹底損壞了，留下一幅殘骸(圖1)。由于該車(chē)仍然處于保修期，Philip Coats原以為特斯拉應(yīng)該可以給他買(mǎi)單換車(chē)，但是特斯拉并沒(méi)有這樣做，特斯拉聲稱(chēng)這起著火事故的原因很可能是由Philip Coats之前的一起交通事故引起的。以下是特斯拉就此著火事故的一份聲明。：

特斯拉委托了一家獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)來(lái)確認(rèn)著火的原因。調(diào)查結(jié)果顯示：此次著火十之八九是由早些時(shí)候該車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)造成的損傷引起的。我們正與客戶(hù)保險(xiǎn)公司一起努力以確保客戶(hù)的損失能夠得到完全的補(bǔ)償。

圖1 2016年10月約克郡著火之后的Model S 70