淺析新能源汽車3萬(wàn)公里“門檻”的背后變化

近日，一份由國(guó)家財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補(bǔ)助資金清算工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱“《通知》”）在網(wǎng)上流傳。

《通知》要求，申請(qǐng)2016年新能源汽車推廣補(bǔ)貼的企業(yè)，需提交2016年度（如2016年1月1日-2016年12月31日）中央財(cái)政補(bǔ)助資金清算報(bào)告及產(chǎn)品銷售、運(yùn)營(yíng)情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、車輛注冊(cè)登記信息等信息；并指出，非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里（作業(yè)類專用車除外），目前行駛里程尚不達(dá)標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。

有客車生產(chǎn)企業(yè)人士告訴記者，企業(yè)已經(jīng)收到了這份《通知》，并表示，雖然政策并非專門針對(duì)客車，比如純電動(dòng)物流車和出租車等新能源車的行駛里程也要達(dá)到3萬(wàn)公里才能領(lǐng)補(bǔ)貼，但由于純電動(dòng)客車銷量大，導(dǎo)致《通知》對(duì)客車領(lǐng)域的影響最大。

設(shè)置3萬(wàn)公里“門檻”、先清算再撥付補(bǔ)貼，這些要求將使客車生產(chǎn)企業(yè)和行業(yè)產(chǎn)生什么變化？

達(dá)標(biāo)3萬(wàn)公里“看”車型

中國(guó)汽車報(bào)記者了解到，新能源公交車通常每天約行駛100-200公里，一年行駛里程達(dá)到3萬(wàn)公里問(wèn)題不大，而團(tuán)體接待用車、通勤班車等的行駛里程要在申請(qǐng)補(bǔ)貼時(shí)累計(jì)達(dá)到3萬(wàn)公里有一定難度。

再考慮到車輛的銷售時(shí)間、運(yùn)營(yíng)單位接車后實(shí)際投入運(yùn)行的時(shí)間，如果是下半年投入使用，即便是運(yùn)行強(qiáng)度較大的公交車，也可能達(dá)不到3萬(wàn)公里的累計(jì)行駛里程要求。

“這個(gè)要求制約了一部分通勤車的購(gòu)買需求，有些企業(yè)單位的通勤班車，運(yùn)行強(qiáng)度確實(shí)不大，一天可能達(dá)不到100公里?！币晃豢蛙嚿a(chǎn)企業(yè)人士說(shuō)。他還表示：“我們正在統(tǒng)計(jì)2016年銷售的、（累計(jì)行駛里程）能達(dá)到3萬(wàn)公里的車輛數(shù)量。即便是公交車，有些2016年下半年銷售的、運(yùn)行強(qiáng)度弱的，也可能達(dá)不到3萬(wàn)公里要求，尤其是10月份以后銷售的車輛?！?/p>

“一、二線城市運(yùn)行的新能源客車，一年行駛里程就達(dá)到3萬(wàn)公里的比例較高，三、四線城市的新能源客車，達(dá)到3萬(wàn)公里的周期可能會(huì)長(zhǎng)一些?！卑苍纯蛙嚩麻L(zhǎng)兼總經(jīng)理方俊告訴中國(guó)汽車報(bào)記者，“主要看是什么車型，以及路線長(zhǎng)度?！?/p>

但也有業(yè)內(nèi)人士告訴中國(guó)汽車報(bào)記者，《通知》是對(duì)“非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車”作出了“3萬(wàn)公里累計(jì)行駛里程”的限制，不排除有些團(tuán)體接待用車、通勤班車可以上私人牌照?！半m然國(guó)家規(guī)定6米以上大客車不允許上牌到個(gè)人名下，但個(gè)別地方可能管理不嚴(yán)?！边@位業(yè)內(nèi)人士透露。