韓國SK與中企合資在華電池廠停產(chǎn)背后為幾何？

韓國SK Innovation（以下簡稱SKI）與中國企業(yè)合資在華設(shè)立的新能源汽車電池廠目前已停產(chǎn)。韓國媒體3月30日報(bào)道，SKI方面于29日宣布，中國當(dāng)?shù)胤ㄈ吮本╇娍貝鬯奸_科技有限公司（簡稱BESK），于去年年底以電池訂購量減少為由停止生產(chǎn)。據(jù)悉，從去年起，中國政府給予新能源汽車電池廠的資金補(bǔ)貼減少，電池的訂購量也隨之減少。

SK Innovation在中國北京合資成立的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠“BESK科技”

該電池廠建于2013年末，由北京電子控股有限責(zé)任公司、北京汽車集團(tuán)有限公司和韓國SKI共同出資建立。其中，北京電子控股有限責(zé)任公司和北京汽車集團(tuán)有限公司共同持有60％股份，SKI所持股份占40％。

部分業(yè)界人士推測指出，此次停產(chǎn)或與中方“反制薩德”而采取的措施有關(guān)。但SKI方面對此予以否認(rèn)，解釋道：“由于中方持股更多，工場停產(chǎn)后比起SKI，中方的經(jīng)濟(jì)損失相對來說更大?！?/span>

另一位SKI相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“該決定是由持股60％的中方企業(yè)作出的。位于韓國忠清南道瑞山市的電池基地所生產(chǎn)的電池將銷往別處，瑞山工廠方面不會(huì)有經(jīng)濟(jì)損失?！?/p>