揭曉外地純電動客車/專用車企業(yè)進京表現(xiàn)

之前，小編為您揭曉了13家外地純電動乘用車企在進京后的成績【詳情請看：揭曉比亞迪/吉利等13家新能源車企進京后成績】，接下來的這篇文章將為您呈現(xiàn)外地純電動客車和專用車企業(yè)在京表現(xiàn)。

5家客車企業(yè)和9家專用車企業(yè)進入北京目錄

北京市從2014年開始實行新能源汽車目錄制度，到了2015年，按照中央的要求，準入方式發(fā)生改變，由目錄制改為備案制。除純電動小客車實施目錄制外，純電動客車和專用車同樣也實行。據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，截至2016年底，北京市共發(fā)布6批純電動客車備案目錄，共有5個外地車企的9款車型入選。同時，北京市發(fā)布了5批純電動專用車備案目錄，共有9家外地車企的19款車型進入目錄。

從進京時間來看，純電動客車方面，安凱客車、宇通客車、江蘇九龍最先進入北京目錄。純電動專用車方面，重慶瑞馳，江蘇奧新、上汽商用車、河北長安、南京金龍2015年9月進京，比東風汽車、重慶長安、南京汽車、唐駿歐玲進京時間稍早；

從推廣車輛和補貼金額來看，純電動客車方面，江蘇九龍推廣507輛車共獲得補貼1.52億元，居首位。中車時代暫未獲得補貼。純電動專用車方面，河北長安的120輛車獲得補貼1492.56萬元，唐駿歐玲的52輛車獲得補貼702萬元。其余車企均暫未獲得補貼。

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