樂視汽車進(jìn)入張海亮?xí)r代：業(yè)界懷疑仍未消除

上周，樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊的離職成為圈里圈外關(guān)注的熱點(diǎn)。

實(shí)際上，丁磊的離開已在意料之中，本報(bào)年初已經(jīng)作出了預(yù)判刊登的內(nèi)容，而對(duì)于“風(fēng)暴眼中”的樂視汽車來說，關(guān)鍵是如何宣布丁磊的離開，他的接班人是誰？

顯然，上周丁磊離職的對(duì)外發(fā)布是一場(chǎng)有計(jì)劃的行為。3月20日，丁磊首先通過其實(shí)名認(rèn)證微博正式宣布離職，很快樂視方面宣布樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）總裁兼COO張海亮出任樂視超級(jí)汽車全球CEO，牛勝福擔(dān)任樂視超級(jí)汽車中國(guó)首席技術(shù)官。

別了丁磊，樂視汽車正式開始“張海亮?xí)r代”，不變的是，業(yè)內(nèi)外對(duì)于樂視造車的懷疑沒有消除，而丁磊的離職更是加重了這樣的懷疑。

“目前來看，樂視汽車高管團(tuán)隊(duì)僅出現(xiàn)丁磊一人離職，并且已由張海亮接替丁磊的職位，但是依舊會(huì)影響到外界對(duì)樂視汽車造車的信心?！?26日，一位汽車業(yè)內(nèi)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

值得注意的是，就在張海亮接替丁磊不久，來自外媒的最新報(bào)道顯示，樂視法拉第已停止在美國(guó)建設(shè)第二家工廠計(jì)劃，美國(guó)加州Vallejo市地方官員證實(shí)，法拉第公司已經(jīng)終止了和市政府有關(guān)建設(shè)一座電動(dòng)車制造廠的計(jì)劃，地方官員表示，法拉第將會(huì)把精力放在北拉斯維加斯市正在建設(shè)的第一座汽車廠。

由此，有一種說法值得注意，樂視汽車正在收縮戰(zhàn)線，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將成為重點(diǎn)。同樣來自于上汽的丁磊和張海亮，此前在樂視汽車扮演的角色不同，前者側(cè)重于國(guó)際市場(chǎng)的開拓，后者側(cè)重于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

不過，樂視造車的決定性人物，不是丁磊也不是張海亮，而是樂視掌門人賈躍亭，而資金實(shí)力依舊是樂視造車以及國(guó)內(nèi)外工廠建設(shè)能否進(jìn)行下去的關(guān)鍵點(diǎn)。正因如此，無論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，此刻的樂視汽車都必須集中火力。

不同時(shí)代的同一課題

2015年9月的法蘭克福車展，丁磊以一句“人不可能兩次踏入同一條河流，我不想簡(jiǎn)單的回歸，更不想回到原來的狀態(tài)。時(shí)代在變化，重新回到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車業(yè)，我希望見證傳統(tǒng)汽車業(yè)發(fā)生的變革。”完成了他加入樂視汽車的首秀，賈躍亭與丁磊的合照更是刷爆了當(dāng)時(shí)的朋友圈。

不可否認(rèn)，丁磊的加盟大大增加了外界對(duì)于樂視造車的信心，此后，丁磊如同一個(gè)“斗士”一樣，密集地出現(xiàn)在樂視汽車造勢(shì)的每一個(gè)舞臺(tái)。

早在2015年，丁磊的到來，外界紛紛認(rèn)為這是樂視互聯(lián)網(wǎng)造車的落地，并且樂視造車逐漸獲得大眾認(rèn)可，接下來，樂視汽車開始在人才招募和車企合作展開一系列布局。

從樂視汽車概念車發(fā)布會(huì)、到與阿斯頓馬丁合作的簽約儀式等等，除了為樂視搖旗吶喊之外，丁磊還為樂視汽車招募了不少汽車人，并且積極開展樂視汽車海外業(yè)務(wù)合作，這都為樂視汽車下一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。可惜的是，丁磊離開之時(shí)，并沒有等到樂視量產(chǎn)車上市。