高工電動車啟動全國調研 走進北汽/上汽等80余家車企

　　2017年新能源汽車補貼綜合退坡40%，客車方面最高退坡達到60%，加上補貼由預付制度變成清算制?；诖?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的資金壓力正逐步凸顯，影響將蔓延到全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

　　與此同時，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計顯示，2016年純電動乘用車市場依舊全部為國產(chǎn)自主品牌，而純電動客車市場競爭最為激烈，且格局變化也最明顯。但是，外資企業(yè)已經(jīng)開始布局了中國插電式混合動力市場。

　　業(yè)內專家認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)拐點已至，產(chǎn)業(yè)鏈正在加速整合。有實力的車企正在整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，沒有實力的企業(yè)或面臨被收購的結局。

　　為了推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術進步，同時促進上下游企業(yè)間的對接合作。高工電動車即將啟動第四屆全國新能源汽車企業(yè)巡回調研活動，本次巡回調研地點共分為八站，包括珠三角、川渝、江西福建、兩湖、東北三省、京津冀、山東河南、華東地區(qū)等。

　　最重要的是，高工電動車將聯(lián)合動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)智能化、整車輕量化等各個領域及供應鏈代表企業(yè)，深入全國各個地區(qū)，走進北汽、比亞迪、上汽、宇通、日產(chǎn)等80余家車企，與車企高管、技術研究院等進行面對面交流，并對生產(chǎn)車間進行實施調研。

　　具體來說，高工電動車巡回調研團隊將調研以下幾種企業(yè)：

　　1、自主品牌乘用車廠：如北汽、吉利、比亞迪、奇瑞、眾泰、長安、江淮等；

　　2、合資乘用車廠：如上汽、廣汽、日產(chǎn)、華晨寶馬、北京現(xiàn)代等；

　　3、新晉新能源汽車資質車廠：長江汽車、長城華冠、敏安汽車、萬向集團、重慶金康、國能新能源、云度新能源等；

　　4、互聯(lián)網(wǎng)造成企業(yè)：如車和家、蔚來汽車、電咖汽車、樂視汽車、小鵬電動等

　　5、新能源客車廠：如宇通、安凱、中通、金龍、比亞迪、五洲龍等。

　　6、新能源專用車廠：東風、大運、上汽商用、重慶瑞馳、河北長安、陜西通家等。

　　通過聯(lián)合國內最優(yōu)秀的零部件企業(yè)，走進車企深入調研，可以了解到中國新能源汽車行業(yè)的運行情況，還可以預測到未來市場的走向及技術趨勢。對于零部件企業(yè)來說，通過巡回調研，可以更好地把握國內主要新能源汽車制造廠商的最新動態(tài)，深度把握車廠的需求。

　　總的來說，通過巡回調研，你可以得到新能源車企的投資規(guī)模、開發(fā)計劃、產(chǎn)銷戰(zhàn)略、營銷模式、現(xiàn)有供應鏈結構及與上游企業(yè)合作等諸多情況。

　　最后，巡回調研結束后，高工電動車產(chǎn)業(yè)研究院還將整理編寫《中國新能源汽車巡回調研報告》，涵蓋中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析、未來中國新能源汽車發(fā)展趨勢分析預測等諸多內容。

　　活動詳情請咨詢：饒先生 18566249948