五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
中國(guó)質(zhì)檢總局局長(zhǎng):將加強(qiáng)汽車召回監(jiān)管工作
中國(guó)質(zhì)檢總局局長(zhǎng):將加強(qiáng)汽車召回監(jiān)管工作 中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局長(zhǎng)支樹(shù)平3月24日在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)“汽車召回”分論壇上表示
中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局長(zhǎng)支樹(shù)平3月24日在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)“汽車召回”分論壇上表示,中國(guó)將加強(qiáng)汽車召回監(jiān)管工作,加大缺陷調(diào)查力度,強(qiáng)化行政約談,督促車企主動(dòng)召回,依法查處故意隱瞞缺陷不履行缺陷產(chǎn)品召回法定義務(wù)的違法行為。
中國(guó)從2004年開(kāi)始實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度。支樹(shù)平說(shuō),13年來(lái),中國(guó)缺陷汽車召回累計(jì)已有3859萬(wàn)輛,其中2016年召回缺陷汽車產(chǎn)品突破了千萬(wàn)輛大關(guān)達(dá)1133萬(wàn)輛。中國(guó)汽車召回出現(xiàn)可喜的變化,一些缺陷產(chǎn)品由中國(guó)首先發(fā)現(xiàn),首先召回,最后引發(fā)全球召回。
但他同時(shí)表示,2016年由國(guó)家質(zhì)檢總局實(shí)施缺陷產(chǎn)品調(diào)查來(lái)促使企業(yè)召回的比例達(dá)到75%以上,車企召回的主動(dòng)性還有待提高。
支樹(shù)平說(shuō),中國(guó)汽車缺陷召回的監(jiān)管能力、技術(shù)能力同世界上發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有比較大的差距;車企召回的主動(dòng)性還有待提高;消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng),去年國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局缺陷產(chǎn)品管理中心接到消費(fèi)者投訴達(dá)16580多項(xiàng),但消費(fèi)者訴求還難以完全滿足。
支樹(shù)平表示,將加強(qiáng)缺陷產(chǎn)品召回監(jiān)管的技術(shù)能力建設(shè),加強(qiáng)召回監(jiān)管的工作、加強(qiáng)社會(huì)共治和國(guó)際合作。他舉例說(shuō),國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局最近和環(huán)保部合作,要把有排放缺陷的機(jī)動(dòng)車納入召回管理范疇,減少汽車尾氣排放,減少霧霾。
中國(guó)工程院院士李駿在同一場(chǎng)合表示,目前社會(huì)上對(duì)汽車召回還存在誤區(qū),認(rèn)為召回就是質(zhì)量差,事實(shí)上召回和質(zhì)量并沒(méi)有必然聯(lián)系,車企通過(guò)召回消除潛在質(zhì)量問(wèn)題,這是主動(dòng)擔(dān)責(zé)的表現(xiàn)。
“13年前我們很害怕汽車召回,害怕一旦召回會(huì)影響汽車銷售和下一代產(chǎn)品推向市場(chǎng),但隨著質(zhì)量保障能力提高,現(xiàn)在坦然面對(duì),這是很大的轉(zhuǎn)變。”北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在論壇上說(shuō),汽車召回的法律法規(guī)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是高壓線,產(chǎn)品不可能沒(méi)有問(wèn)題,關(guān)鍵是怎么面對(duì)。
“一定要鼓勵(lì)消費(fèi)者拿起汽車召回的法律武器,維護(hù)自身和大家的安全。”支樹(shù)平說(shuō),尤其歡迎新聞界加強(qiáng)輿論監(jiān)督。
-
中國(guó)氫燃料電池汽車落后國(guó)外5-—10年2023-11-30
-
動(dòng)作頻頻 中國(guó)燃料電池汽車“小目標(biāo)”如何實(shí)現(xiàn)2023-11-30
-
【深度】2017中國(guó)新能源汽車銷量及投資方向分析2017-03-27
-
中國(guó)尋求主宰全球鋰電池市場(chǎng):外國(guó)對(duì)手漸被蠶食2017-03-25
-
【聚焦】6大秘訣揭示中國(guó)新能源車如何繼續(xù)領(lǐng)跑全球2017-03-25
-
2017福布斯全球富豪榜:李書(shū)福成中國(guó)汽車行業(yè)首富2017-03-23
-
【深度】全面解讀中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)2017-03-23
-
中國(guó)新能源汽車如何繼續(xù)領(lǐng)跑全球?2017-03-22
-
中國(guó)鋰電池巨頭驚人發(fā)展 特斯拉電池地位面臨威脅2017-03-21
-
因存在安全隱患 奇瑞召回近五千輛EQ2017-03-20
-
瑞薩電子中國(guó)亮相 新能源汽車電控方案全優(yōu)2017-03-17
-
電動(dòng)汽車的未來(lái):在中國(guó)而不是美國(guó)?2017-03-16
-
【深度】2018年中國(guó)汽車共享出行市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)2017-03-16
-
中國(guó)品牌主導(dǎo)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)2017-03-15
-
2016年中國(guó)鋰電電解液行業(yè)排行2017-03-15