如何定義清潔能源與環(huán)保型新能源汽車

“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”成為國(guó)家意志，躍然于十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告中。這次，沒有像以往歷次政府工作報(bào)告那樣，提出“大力發(fā)展和推廣以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車”。

汽車環(huán)境的影響力分析，應(yīng)當(dāng)根據(jù)能量從采掘到終端能量傳遞全過程的累計(jì)排放量，來衡量汽車單位行駛里程的CO2排放量(g-CO2/km)。據(jù)此得出“清潔能源汽車不同于新能源汽車，新能源汽車未必是環(huán)保型汽車”是本文亮明的觀點(diǎn)。

一、什么清潔能源

(1)可再生能源：消耗后可得到恢復(fù)補(bǔ)充，不產(chǎn)生或極少產(chǎn)生污染物。如太陽能、風(fēng)能，生物能、水能，地?zé)崮?，氫能等?/p>

(2)非再生能源：在生產(chǎn)及消費(fèi)過程中盡可能減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染，包括使用低污染的化石能源(如天然氣等)和利用清潔能源技術(shù)處理過的化石能源，如：潔凈煤、潔凈油等。

(3)核能：雖然屬于清潔能源，但消耗鈾燃料，不是可再生能源，投資高且安全風(fēng)險(xiǎn)大。

二、新能源汽車定義與功能定位

新能源汽車定義已經(jīng)多次修改，2017版明確為：“本規(guī)定所稱新能源汽車，是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等”。(摘自2017年1月6日公布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》)。

這里需要強(qiáng)調(diào)新版定義的兩個(gè)核心名詞。一是“采用新型動(dòng)力”實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，指包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車。二是“依靠新型能源”實(shí)現(xiàn)能源替代，指純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等。其中，插電式混合動(dòng)力(含増程式)也有部分以“電”代“油”功能。

提醒讀者注意，我國(guó)定義的新能源汽車，強(qiáng)調(diào)“采用新動(dòng)力”的同時(shí)，更注重以“電”代“油”和以“氫燃料”代“油”的功能，這種能源替代戰(zhàn)略旨在降低汽車對(duì)石油的依賴程度，亦簡(jiǎn)稱“去石油化”功能。從接下來的分析可以看出，由于電力排放原單位(kg-CO2/kWh)過高，導(dǎo)致我國(guó)新能源汽車的環(huán)境友好性很差。

三、新能源汽車的環(huán)保水平如何界定

如果按前述清潔能源的定義，新能源汽車均不能納入清潔能源之列。那么，新能源汽車的環(huán)境影響力如何評(píng)定？采用LCA( L ife Cycle Assessment)法，分析不可再生能源從采掘到車輪(Well to Wheel)消耗整個(gè)生命周期的CO2排放量。其中，對(duì)于插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，涉及電網(wǎng)電力CO2排放原單位指標(biāo)；對(duì)于燃料電池汽車，涉及氫燃料制取及其所消耗的能源性質(zhì)。

1、電動(dòng)汽車的環(huán)境評(píng)價(jià)基準(zhǔn)

以汽車CO2排放水平作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)其環(huán)境影響有實(shí)用性(參見圖1)。這里以標(biāo)準(zhǔn)小型汽車為例：圖1箭頭4所指粉色橫線，標(biāo)明混合動(dòng)力汽車每公里二氧化碳排放量為一恒定值：131.5g-CO2/km(汽油車能耗取主流車型平均值4.69L/100km)。由于混合動(dòng)力汽車無需通過電網(wǎng)額外補(bǔ)充電力，故綜合碳排放值為一條直線。

就圖1所示的4種汽車動(dòng)力形式的排放水平而言，每公里二氧化碳排放不應(yīng)高于混合動(dòng)力汽車(131.5g-CO2/km)為底線，來評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車的環(huán)境影響力并不為過。因?yàn)?，汽油混合?dòng)力汽車是在不改變能源性質(zhì)的前提下，依靠自身技術(shù)進(jìn)步來實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減排的。

如果以電動(dòng)汽車綜合排放，不及一般混合動(dòng)力排放水平的話，對(duì)環(huán)境的影響力就是負(fù)面的，也就沒有資格被認(rèn)定為環(huán)保型新能源汽車。

對(duì)照?qǐng)D1可以看出，對(duì)于插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，當(dāng)電力CO2排放原單位達(dá)到0.63kg-CO2/kWh時(shí)，其CO2/km排放量與混合動(dòng)力汽車持平。