詳解前兩月新能源客車市場銷量格局

近日，記者獲悉，2017年1-2月新能源客車總銷量為475輛（數(shù)據(jù)統(tǒng)計為5米以上客車，不包括未報備企業(yè)數(shù)量）。

公交車成為新能源客車的主導力量，前兩個月新能源公交車總銷425輛

記者了解到，按照細分市場分為新能源公交車、新能源公路車、新能源專用車和新能源校車，其中今年前兩個月校車沒有銷量，新能源公路車前兩個月銷量為15輛，新能源客車里面的專用車，前兩個月總銷量為25輛，最后是新能源公交車，新能源公交車基本成為前兩個月新能源客車的銷量主力了，前兩個月新能源公交車總銷435輛。

記者特繪制上圖，從圖中我們可以清晰的看到，2017年前兩個月新能源客車銷量市場的分布情況，其中新能源客車里面的專用車市場前兩個月銷量占比為5%，新能源公路車前兩個月的銷量占比為3%，最后新能源公交車前兩個月的銷量占比竟達到92%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，新能源公交車為2017年1-2月新能源客車的銷量做出了主要的貢獻，成為整個新能源客車市場的核心市場。

2017年1-2月純電動客車占整個市場銷量的30%，銷量主力仍是混合動力客車

記者獲悉，2017年1-2月純電動客車銷量僅占據(jù)整個新能源客車市場銷量的30%，前兩個月新能源客車市場真正的銷量主力為混合動力客車，銷量比為70%。

其中，30%的純電動客車銷量市場是怎么樣劃分的呢？記者了解到，公路車占據(jù)20%，公交車占據(jù)80%，而70%的混合動力客車銷量市場基本上全部為公交車。具體情況如上表。

2017年前兩個月新能源客車銷量分布情況，中通客車銷量最高

記者整理2017年1-2月新能源客車銷量的具體分布情況，其中中通客車前兩個月銷量最高，達到228輛；其次為中車時代，前兩個月新能源客車銷量為90輛；宇通客車緊隨其后，前兩個月銷新能源客車83輛；重汽豪沃前兩個月銷新能源客車40輛；金龍前兩個月銷新能源客車13輛；珠海銀隆前兩個月新能源客車的銷量為12輛，揚子江前兩個月新能源客車銷量為5輛，安凱客車前兩個月新能源客車銷量為4輛。

記者繪制了下圖，整個2017年1-2月新能源客車總銷量市場占有率情況，其中中通客車的市場占有率就達48%，近一半的銷量市場。

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