【揭秘】緣何“傳統(tǒng)EV”打不過特斯拉？

“Model 3終結者”雪佛蘭Bolt，在美國市場遭到經(jīng)銷商打折清庫。

來自傳統(tǒng)世界、大名鼎鼎的雪佛蘭Bolt，在上市之前，普遍被視為特斯拉Model 3的強力競爭對手，類似的對比、橫評文章汗牛充棟。甚至于很多資深媒體人提出瘋狂的設想，Bolt的降臨將會讓model 3無路可走，40萬的訂單大量流失。雪佛蘭的營銷人員更是志滿意得，欲斬Model3于馬下。

現(xiàn)實是嚴酷的，一如打臉的發(fā)生迅速而又毫不客氣。僅僅3個月時間，這款眾多人心目中的“明星EV”，其經(jīng)銷商鑒于庫存壓力，已開始打折促銷，折扣力度甚至已達到10%。小編深深為通用感到難堪。

雪佛蘭Bolt，續(xù)航里程高達383Km，而特斯拉Model3只有346Km，電池pack容量達60kwh，8年16萬公里質保，電機最大功率達149Kw，峰值扭矩360N.M，百公里加速只需7秒。Bolt還有通用汽車成熟制造能力以及產(chǎn)品可靠性作為背書，購車不用排隊等待。Bolt的顏值也很高，甚至于連蘋果的創(chuàng)始人沃茲尼亞克都宣布將入手一輛。

在加州，官方指導價為3.75萬美金的Bolt，加上美國政府7500美元和加州2500美元的補貼，再加上接近10%的折扣，用戶只需要不到2.5萬美元，就可把一輛雪佛蘭Bolt開回家。這是一個令人震驚的價格。

然而2月份，Bolt在美國的銷售數(shù)據(jù)慘淡，只錄得了952輛銷量，1月份的數(shù)據(jù)稍強點是1150輛。這與Model3有40萬個未交付訂單形成鮮明對比。嚴酷的現(xiàn)實是，傳統(tǒng)EV對特斯拉發(fā)起的第一次挑戰(zhàn)已經(jīng)以失敗告終。

傳統(tǒng)EV為何打不過特斯拉

雪佛蘭Bolt，小編更愿意將其稱為是一輛傳統(tǒng)EV，它與別克英朗最大的區(qū)別就是更換了動力總成。在這樣的背景下，其與Model 3的競爭還是蠻尷尬的。

特斯拉作為一款smart car，具備傳統(tǒng)EV難以比擬的競爭優(yōu)勢——實時互聯(lián)和軟件定義。這將解決很多問題：

可以實時查看充電進展，剩余多少時間可以充滿；

去大型shopping mall購物完畢找不到車時，可通過手機查詢具體位置，也可以遙控車輛鳴笛和閃燈，具備autopilot功能的，可召喚車輛，讓其自動出現(xiàn)；

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