上海市2017年度“科技創(chuàng)新行動計劃” 社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南出爐 燃料電池技術(shù)成一大焦點

日前，從上海市科技局了解到，上海市發(fā)布2017年度“科技創(chuàng)新行動計劃” 社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南，將圍繞燃料電池車輛運行保障技術(shù)和公交客車研發(fā)、70MPa燃料電池汽車加氫站技術(shù)研究與應(yīng)用以及燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件測試技術(shù)等展開工作。

上海市2017年度“科技創(chuàng)新行動計劃” 社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南

　為推進(jìn)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，根據(jù)《上海市科技創(chuàng)新"十三五"規(guī)劃》，上海市科學(xué)技術(shù)委員會特發(fā)布2017年度社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南。

　　一、征集范圍：

　　專題一、超大城市區(qū)域公共安全

　　方向1、港口區(qū)域危險品安全應(yīng)急保障技術(shù)研究與示范

　　研究目標(biāo)：建立港口區(qū)域危貨箱儲運安全監(jiān)控技術(shù)體系，形成港口危險化學(xué)品快速檢測和應(yīng)急處置系統(tǒng)并應(yīng)用示范。

　　研究內(nèi)容：危貨箱儲運全程風(fēng)險智能識別技術(shù)；?；房焖勹b定和應(yīng)急處置技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向2、消防物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究及示范

　　研究目標(biāo)：在典型區(qū)域開展消防物聯(lián)網(wǎng)示范，提高城市火災(zāi)物防、技防水平和管控、救援能力。

　　研究內(nèi)容：消防基礎(chǔ)設(shè)施智能感知、遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能巡檢技術(shù)；消防智能疏散救援技術(shù)及裝備。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向3、區(qū)域既有建筑群玻璃幕墻和外墻安全管理技術(shù)研究及示范

　　研究目標(biāo)：建立區(qū)域既有建筑群玻璃幕墻和外墻監(jiān)控、評估與修復(fù)等安全保障技術(shù)體系并開展應(yīng)用示范。

　　研究內(nèi)容：智能檢測測試技術(shù)，安全健康實時監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和評估技術(shù)，快速修補(bǔ)加固和更換技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　專題二、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用示范

　　方向1、燃料電池車輛運行保障技術(shù)和公交客車研發(fā)

　　研究目標(biāo)：圍繞新能源汽車示范運行要求，建成燃料電池汽車數(shù)據(jù)采集和分析管理平臺；開發(fā)電堆耐久性不低于5000小時的燃料電池城市公交客車。

　　研究內(nèi)容：多類型燃料電池車運營保障技術(shù)；功率平衡式燃料電池城市公交客車研發(fā)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向2、70MPa燃料電池汽車加氫站技術(shù)研究與應(yīng)用

　　研究目標(biāo)：為燃料電池汽車商業(yè)化示范運行的70MPa加氫站建設(shè)提供技術(shù)支撐。

　　研究內(nèi)容：70MPa加氫站設(shè)計與集成技術(shù)；加氫機(jī)快速加注控制技術(shù)；加氫站數(shù)據(jù)采集及遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　方向3、燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件測試技術(shù)

　　研究目標(biāo)：為建成具備燃料電池汽車整車和關(guān)鍵零部件檢測評價能力的認(rèn)證服務(wù)體系提供科技支撐。

　　研究內(nèi)容：整車運行環(huán)境適應(yīng)性及可靠性評估技術(shù)；無人駕駛測試技術(shù)；車載供氫循環(huán)測試技術(shù)；燃料電池在線監(jiān)測診斷及壽命快速評價技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　專題三、綠色能源與智慧能源網(wǎng)

　　方向1、微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)集成與示范

　　研究目標(biāo)：開發(fā)國際領(lǐng)先的微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，實現(xiàn)100kW微燃機(jī)發(fā)電效率不低于27%。

　　研究內(nèi)容：同軸高速啟動發(fā)電一體電機(jī)及其控制系統(tǒng)，空氣軸承技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　方向2、新能源檢測能力提升關(guān)鍵技術(shù)

　　研究目標(biāo)：形成太陽電池國際認(rèn)可的標(biāo)定測試服務(wù)能力；實現(xiàn)2兆瓦大功率機(jī)組可靠性仿真認(rèn)證，為大型風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)仿真平臺建設(shè)提供技術(shù)支撐。

　　研究內(nèi)容：雙面發(fā)電太陽電池標(biāo)定技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)電池制備和保護(hù)技術(shù)；風(fēng)電機(jī)組檢測及模擬仿真應(yīng)用技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　方向3、新建百萬千瓦燃煤機(jī)組節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用示范

　　研究目標(biāo)：圍繞國家節(jié)能減排戰(zhàn)略，對自主知識產(chǎn)權(quán)的燃煤電廠節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行二次研發(fā)，為新建百萬千瓦級燃煤火電機(jī)組供電煤耗達(dá)到264g/kWh提供技術(shù)支撐。

　　研究內(nèi)容：主機(jī)低背壓綜合優(yōu)化技術(shù)、基于超低背壓的機(jī)組回流、變頻節(jié)能環(huán)保運行關(guān)鍵技術(shù)集成。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　方向4、智慧能源網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及示范

　　研究目標(biāo)：融合能源和信息化技術(shù)，開展典型區(qū)域智慧能源網(wǎng)應(yīng)用，推進(jìn)區(qū)域多能互補(bǔ)的一體化供能與用能側(cè)需求響應(yīng)技術(shù)發(fā)展。

　　研究內(nèi)容：多能互補(bǔ)新型能源系統(tǒng)智能化技術(shù)；能源系統(tǒng)實時智慧調(diào)適技術(shù)；分布式能源系統(tǒng)與大電網(wǎng)協(xié)同技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　專題四、崇明世界級生態(tài)島建設(shè)科技應(yīng)用示范

　　方向1、生態(tài)保育和綠色發(fā)展

　　研究目標(biāo)：建立崇明島適生植物資源庫，支撐海上花島建設(shè)的景觀與生態(tài)協(xié)同融合發(fā)展；實現(xiàn)濕地生態(tài)修復(fù)與保育調(diào)控優(yōu)化應(yīng)用典范；提出復(fù)墾土壤分級安全利用技術(shù)體系并示范；完成基于分布式技術(shù)的零碳小鎮(zhèn)生態(tài)應(yīng)用技術(shù)集成示范。

　　研究內(nèi)容：適生景觀物種篩選繁育技術(shù)；崇明東灘修復(fù)濕地生態(tài)調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)；污染場地土地復(fù)墾水土協(xié)同修復(fù)技術(shù)；零碳小鎮(zhèn)綜合生態(tài)技術(shù)集成與示范。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　專題五、環(huán)境污染防治能力提升

　　方向1、土壤污染防控機(jī)理研究

　　研究目標(biāo)：掌握土壤及地下水污染形成機(jī)制，繪制土壤質(zhì)量數(shù)字地圖，建立水土協(xié)同的安全利用評價體系。

　　研究內(nèi)容：開展土壤及地下水調(diào)查監(jiān)測、環(huán)境基準(zhǔn)和容量、污染遷移轉(zhuǎn)化及生態(tài)效應(yīng)、健康風(fēng)險評價技術(shù)研究。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向2、建筑垃圾資源化利用技術(shù)集成與示范

　　研究目標(biāo)：建立建筑垃圾循環(huán)利用技術(shù)體系并在園區(qū)應(yīng)用示范。

　　研究內(nèi)容：移動式分揀分離技術(shù)和裝備；一體化智能制備建材生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向3、城市水源水系網(wǎng)絡(luò)化管理技術(shù)集成與示范

　　研究目標(biāo)：建立全市河網(wǎng)水系水環(huán)境監(jiān)控及管理輔助決策系統(tǒng)；實現(xiàn)污水總管連通和調(diào)控；形成多水源連通互補(bǔ)的供水系統(tǒng)；構(gòu)建與河網(wǎng)連接水體生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量評估與生態(tài)功能提升技術(shù)體系。

　　研究內(nèi)容：河網(wǎng)水環(huán)境全網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)測評估技術(shù)；排水全網(wǎng)調(diào)控技術(shù)；多水源連通與智能調(diào)度技術(shù)；與河網(wǎng)連接水體生態(tài)修復(fù)技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向4、綠色港口建設(shè)技術(shù)集成與示范

　　研究目標(biāo)：為支撐上海國際航運中心建設(shè)和履行國際壓載水公約，推動港口綠色低碳化轉(zhuǎn)型，形成系統(tǒng)化港口綠色技術(shù)體系。

　　研究內(nèi)容：綠色港口監(jiān)測評價指標(biāo)體系，港口裝備清潔化技術(shù)，大功率船舶岸基供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，船舶氣態(tài)污染物快速監(jiān)測技術(shù)，船舶壓載水快速處置技術(shù)及應(yīng)急處理裝備。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　專題六、韌性城市與智能化建造

　　方向1、韌性城市規(guī)劃技術(shù)

　　研究目標(biāo)：形成韌性城市規(guī)劃發(fā)展技術(shù)體系，為上海2040城市發(fā)展提供技術(shù)保障。

　　研究內(nèi)容：韌性城市的基本內(nèi)涵、韌性城市防災(zāi)機(jī)理與模型建立方法、城市地下應(yīng)急避難體系、韌性城市區(qū)域評價體系。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向2、建筑建造智能化與傳統(tǒng)建筑保護(hù)

　　研究目標(biāo)：推動先進(jìn)綠色建造技術(shù)發(fā)展，完善我市建筑工業(yè)化和信息化技術(shù)體系并形成工程示范；針對傳承城市文脈老舊建筑保留保護(hù)和居住功能提升制定技術(shù)導(dǎo)則并開展應(yīng)用示范。

　　研究內(nèi)容：建筑建造智能化關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)；施工現(xiàn)場預(yù)制裝配式高效建造技術(shù)；基于BIM的現(xiàn)代醫(yī)療設(shè)施數(shù)字化建設(shè)運營技術(shù)；傳承城市文脈老舊建筑修復(fù)與保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向3、重大設(shè)施高精度穩(wěn)定保障技術(shù)

　　研究目標(biāo)：形成重大科學(xué)設(shè)施建運一體化技術(shù)規(guī)范，確保安全高效、長壽命使用；建立中心城區(qū)復(fù)雜環(huán)境地鐵車站施工非開挖工法技術(shù)體系并示范。

　　研究內(nèi)容：重大科學(xué)設(shè)施建設(shè)與運維精準(zhǔn)控制技術(shù)；新建地鐵車站非開挖施工技術(shù)和裝備。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　專題七、超大城市綜合交通發(fā)展

　　方向1、大型國際交通樞紐復(fù)雜交通智能調(diào)控技術(shù)與示范

　　研究目標(biāo)：建成面向多層面交通智慧出行與協(xié)同調(diào)度的服務(wù)系統(tǒng)并開展應(yīng)用示范，有效提高大型國際交通樞紐交通綜合服務(wù)能力。

　　研究內(nèi)容：基于大數(shù)據(jù)的交通出行與城市脈動協(xié)同運行關(guān)鍵技術(shù)，多類型交通智能調(diào)控技術(shù)，交通出行鏈信息智慧生成與定向推送技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向2、交通基礎(chǔ)設(shè)施快速修復(fù)與防護(hù)技術(shù)研究與示范

　　研究目標(biāo)：建立城市基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)和實時監(jiān)測管理平臺，保障城市快速路網(wǎng)和航運暢通。

　　研究內(nèi)容：大型交通基礎(chǔ)設(shè)施檢測、預(yù)警及處置技術(shù)；城市快速路網(wǎng)快速診斷修復(fù)技術(shù)；大型橋梁航行防護(hù)技術(shù)研究與示范。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向3、交通智能化應(yīng)用技術(shù)集成與示范

　　研究目標(biāo)：構(gòu)建電子車牌智能交通應(yīng)用體系并在城市交通管理、擁堵治理中應(yīng)用示范；形成市域范圍內(nèi)軌交全方位智能管控和運維管理系統(tǒng)并應(yīng)用示范。

　　研究內(nèi)容：基于汽車電子標(biāo)識智能交通信息采集應(yīng)用與大數(shù)據(jù)仿真系統(tǒng)；軌道交通網(wǎng)絡(luò)化智能監(jiān)控、調(diào)度和運維管理技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　專題八、海洋監(jiān)測與裝備開發(fā)

　　方向1、深海鉆采系統(tǒng)裝備認(rèn)證和評價體系建設(shè)

　　研究目標(biāo)：為制定國際認(rèn)可的深海鉆采系統(tǒng)裝備制造、測試、作業(yè)的認(rèn)證和評價體系提供科技支撐。

　　研究內(nèi)容：研究深海水下采油樹、水下控制系統(tǒng)、水下管匯等深海鉆采系統(tǒng)裝備制造、測試、作業(yè)的認(rèn)證和評價體系。

　　執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成

　　方向2、2000噸海洋風(fēng)電安裝平臺建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范

　　研究目標(biāo)：掌握2000噸海上風(fēng)電機(jī)組安裝平臺總體設(shè)計技術(shù)，開發(fā)核心配套件為平臺建造提供技術(shù)支撐。

　　研究內(nèi)容：安裝平臺總體設(shè)計和船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升降系統(tǒng)、大型起重機(jī)及新型抱樁器等核心設(shè)備研發(fā)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向3、萬噸級船舶氣層減阻技術(shù)應(yīng)用研究

　　研究目標(biāo)：實現(xiàn)氣體潤滑減阻船舶節(jié)能技術(shù)萬噸級實船工程改造，綜合節(jié)能12%以上。

　　研究內(nèi)容：氣體潤滑減阻、新型節(jié)能耦合推進(jìn)、氣層減阻自適應(yīng)控制等工程化應(yīng)用技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　方向4、新形勢下河口海岸環(huán)境監(jiān)測保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)

　　研究目標(biāo)：建立長江口和杭州灣高精度水沙運動與地貌演變模型系統(tǒng)，提升河口海岸環(huán)境監(jiān)測技術(shù)水平，為河口海岸地區(qū)資源保護(hù)與開發(fā)提供技術(shù)支撐。

　　研究內(nèi)容：長江口和杭州灣流域泥沙銳減的動力場響應(yīng)機(jī)制與變化趨勢研究；基于激光雷達(dá)的潮間帶測繪關(guān)鍵技術(shù)；復(fù)雜海域海洋環(huán)境無人艇監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)。

　　執(zhí)行期限：2019年6月30日前完成

　　二、申報要求

　　1、項目申報單位應(yīng)當(dāng)是注冊在本市的獨立法人單位，具有組織項目實施的相應(yīng)能力。

　　2、已作為項目責(zé)任人承擔(dān)市科委科技計劃在研項目2項及以上者，不得作為項目責(zé)任人申報。

　　3、項目責(zé)任人應(yīng)承諾所提交材料真實性，不含涉密內(nèi)容；申報單位應(yīng)當(dāng)對申請材料的真實性進(jìn)行審核。

　　三、申報者權(quán)利

　　申報項目若提出回避專家申請的，須在提交項目建議書等書面材料的同時，由申報單位出具公函提出回避專家名單，并說明理由。每個項目申請回避的專家人數(shù)不超過3人。對于理由不充分或逾期提出申請的，不予采納。

　　四、申報方式

　　1、本指南公開發(fā)布。申請人通過"中國上海"門戶網(wǎng)站（www.shanghai.gov.cn）進(jìn)入"上海市財政科技投入信息管理平臺"，網(wǎng)上填報項目可行性方案，并在線打印書面材料（非由申報系統(tǒng)在線打印的書面材料，或書面材料與網(wǎng)上填報材料不一致的，不予受理）。

　　2、項目網(wǎng)上填報起始時間為2017年3月29日9:00，截止時間為2017年4月18日16:30。市科委集中接收書面申報材料時間為2017年4月13日至4月19日，每個工作日9:00～下午16:30。逾期送達(dá)的，不予受理。

　　所有書面申報材料需采用A4紙雙面打?。ㄒ皇揭环?，須簽字蓋章齊全），使用普通紙質(zhì)材料作封面，不采用膠圈、文件夾等帶有突出棱邊的裝訂方式。

　　送達(dá)地址：上海市科委辦事大廳（徐匯區(qū)欽州路100號1號樓）

　　聯(lián)系人：曹飛宇；聯(lián)系電話：33637937；

　　辦事大廳不接收以郵寄或快遞方式送達(dá)的書面申報材料。

　　3、網(wǎng)上填報流程：

　?。?）登陸"中國上海"網(wǎng)站（http://www.shanghai.gov.cn/）；

　　（2）網(wǎng)上政務(wù)大廳-審批事項-點擊"上海市財政科技投入信息管理平臺"圖片鏈接進(jìn)入申報頁面：

　　-【賬戶注冊】轉(zhuǎn)入注冊頁面進(jìn)行單位注冊，然后再進(jìn)行申報賬號注冊（單位注冊需使用"法人一證通"進(jìn)行校驗）；

　　-【初次填寫】使用申報賬號登錄系統(tǒng)，轉(zhuǎn)入申報指南頁面，點擊相應(yīng)的指南專題后開始申報項目；

　　-【繼續(xù)填寫】登錄已注冊申報賬號、密碼后繼續(xù)該項目的填報。

　?。?）有關(guān)操作可參閱在線幫助。

　　五、其它說明

　　本指南經(jīng)評審立項的項目承擔(dān)單位，須在項目驗收時一并提交《科技報告》和《科技報告收錄證書》。

　　六、咨詢電話

　　服務(wù)熱線：8008205114（座機(jī)）、4008205114（手機(jī)）

　　技術(shù)支持：62129099-2257

　　上海市科學(xué)技術(shù)委員會

　　2017年3月21日