五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
【重磅】不到3個月 超330億資本砸向鋰電領域!
【重磅】不到3個月 超330億資本砸向鋰電領域! 自進入2017年以來,鋰電領域投資擴產項目不斷。據某機構統計,不到3個月的時間,超330億資本砸向鋰電領域,其中在電池領域資本超1
自進入2017年以來,鋰電領域投資擴產項目不斷。據某機構統計,不到3個月的時間,超330億資本砸向鋰電領域,其中在電池領域資本超110億元;正極材料領域資本超80億元;在隔膜領域資本超90億元;在電解液領域資本達5億元;在銅箔領域資本超20億元;在PACK領域資本達5億元;在上游原材料領域資本超10億元;在電池回收領域資本達10億元。
且看詳情:
電池領域
1、京威股份出資5.4億設立合資公司 生產鈦酸鋰電池
3月10日晚間,京威股份公告稱,公司與連云港正道新能源汽車系統集成有限公司(下稱連云港正道)、北京致云資產管理有限公司以其發(fā)起設立的基金公司寧波正威投資管理中心(有限合伙 下稱寧波正威)三方共同設立寧波京威動力電池有限公司(暫定名,下稱“合資公司)。公告顯示,合資公司注冊資本20億元,其中京威股份出資5.4億元,持有合資公司27%股權;連云港正道出資1.8億元,持有合資公司9%;寧波正威出資12.8億元,持有合資公司64%股權。
合資公司主要從事能量型動力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池管理系統、 電機管理系統、電動汽車電控集成的研發(fā)、生產、銷售等。京威股份表示,合資公司的組建將使公司具備鈦酸鋰電池的生產能力,為推動公司新能源電動車業(yè)務。
2、超界融創(chuàng)集團總投資50億元電池項目落戶江西
超界融創(chuàng)集團與江西萬年縣簽約,標志著總投資50億元鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池項目正式落戶萬年。據了解,該項目總投資50億元,占地1200畝。一期項目用地300畝,投資10億元。該項目建成后,年產量可滿足18.06萬輛電動公交車蓄電池的使用。
3、維科精華定增募資8億用于動力鋰電池及其他項目
2月18日,維科精華公告,公司擬以發(fā)行股份的方式,作價9.04億元收購關聯方維科電池71.40%股權、維科新能源100%股權、維科能源60%股權。為提高本次交易的整合績效,維科精華擬向公司控股東維科控股在內的兩名對象定增募資不超8億元,募集資金將用于標的公司在建項目建設及相關中介費用。募投項目包括年產3000萬只聚合物鋰電池建設項目、年產2Gwh動力鋰電池建設等四個項目。
4、眾業(yè)達子公司等擬合資3.5億元入股微宏動力
2月15日,眾業(yè)達公告稱,公司全資子公司眾業(yè)達新能源(上海)有限公司、全資孫公司海寧眾業(yè)達新能源投資有限公司擬與銀川金智匯股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同投資35050萬元設立海寧眾業(yè)達投資合伙企業(yè)(有限合伙 下稱“合資公司”)。
合資公司成立后,將增資入股微宏動力,增資金額為3.5億元,持股比例將以微宏動力本次增資擴股完成的工商登記為準。該合資公司是專為本次投資微宏動力而設立的,并且日后也不會做其他投資。
5、LG化學將投資3500萬美元擴建南京電池工廠
首爾經濟報2月14日報道,LG化學將對其在中國南京的電池工廠進行擴建,將增建一個汽車電池工廠和一個小型電池工廠。LG化學雖未透露具體的投資金額,但據悉2個工廠的建筑費用達3500萬美元。
LG南京電池工廠建于2015年,年產純電動車電池5萬臺及混合動力車電池18萬臺,是LG面向中國市場的橋頭堡。但LG方面也表示,具體生產線裝配時間還未確定。業(yè)界認為,在目前中國因薩德問題對韓電池生產企業(yè)諸多設限的情況下,很難做出追加投資的決定。但政治形勢變化無常,LG的此次擴建屬于“未雨綢繆”。
6、厚能股份募資720萬元擴建磷酸鐵鋰電池生產線
2月中旬, 遼寧厚能科技股份有限公司正式在新三板公開發(fā)行股票200萬股,募集資金720萬元,募集資金主要用于擴建公司的磷酸鐵鋰電池生產線和購買磷酸鐵鋰正極材料、電解液等原材料。資料顯示,厚能股份主營業(yè)務為磷酸鐵鋰電池及電池組的生產、銷售,磷酸鐵鋰動力叉車的銷售、租賃。
7、尤夫股份擬1億元設立子公司布局動力電池領域
2月13日,尤夫股份公告,公司擬以自有資金出資1億元,在江蘇省泰州市投資設立全資子公司——江蘇尤夫新能源有限公司(下稱“尤夫新能源”)。資料顯示,尤夫新能源將主要從事高性能鋰離子動力電池(組)、鋰離子儲能電池(組)、氫燃料電池的研發(fā)、設計、制造、加工、銷售。
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