2月新能源車型銷量Top10：誰(shuí)家電池最強(qiáng)？

這才剛剛開完兩會(huì)，北京市的霧霾就卷土重來了。談到空氣質(zhì)量問題，就不得不提汽車尾氣對(duì)生活環(huán)境的污染，兩會(huì)期間政府對(duì)新能源汽車的關(guān)注度也再次升溫。然而，新能源汽車，尤其是電動(dòng)車，其最核心的部分毫無疑問就是電池了。小編整理了今年2月份銷量最好的十款新能源車型，看看這些車型誰(shuí)家的電池最強(qiáng)。

其中，北汽EC系列電動(dòng)汽車單月售出2800輛，高居新能源汽車的銷量榜首，再加上售出的600輛北汽EX系列電動(dòng)汽車，北汽新能源牢牢坐穩(wěn)了新能源汽車市場(chǎng)的頭把交椅。其他車型恐怕只能望洋興嘆，繼續(xù)努力了。那咱就先從北汽新能源的電池供應(yīng)說起吧！

北汽新能源車業(yè)績(jī)這么好，必然離不開電池動(dòng)力的貢獻(xiàn)。比如：就北汽EC180而言，這款車運(yùn)用了一套容量為20.3度電的三元鋰電池組，但新車僅支持慢充，充電過程最長(zhǎng)需要7小時(shí)。

三元鋰電池優(yōu)點(diǎn)是能量密度大，體積比能量較高。但是，三元材料無法通過針剌實(shí)驗(yàn)，在內(nèi)部短路、電池外殼損壞的情況下，很容易引發(fā)燃燒、爆炸等安全事故。另外，三元鋰電池在使用壽命上相對(duì)較短，全球鎳、鈷資源緊張，市場(chǎng)價(jià)格較高。不過，就目前市場(chǎng)情況來看，車企們更看重三元鋰電池較高的能量密度，提升綜合里程，最大限度滿足消費(fèi)者對(duì)里程要求，所以相信北汽新能源今后的車型產(chǎn)品也會(huì)更多的使用三元鋰電池。

排名第二的知豆D2，是吉利旗下的一款新能源電動(dòng)汽車。在動(dòng)力方面，2017款知豆D2車型搭載的也是三元鋰電池，新車極速可達(dá)100km/h，等速續(xù)航里程180km，百公里只需要8度電。充電樁可以直接連接220V家用電源，6-7小時(shí)左右便可為知豆D2充滿電，并且電池還享受八年或十二萬(wàn)公里的品質(zhì)保證，所以月銷量2206輛，名列第二，功勞自然有電池的一份吧。