上海市新能源汽車補貼草案曝光 因騙補風波推遲發(fā)布

摘要：3月23日，媒體獲悉，上海市新能源汽車推廣應用補助標準(草案)已經(jīng)制定，預計在近一兩周內(nèi)就可以發(fā)布。相比去年，在純電動乘用車方面的補貼大幅縮水，純電動乘用車按照續(xù)駛里程不同補貼金額分別為150公里及以上3萬元、100公里到150公里之間1萬元，插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼為1萬元。客車的推廣補助標準與國家的補助標準相接近。

見到上海市新能源汽車補貼標準草案后，記者立即向上海市新能源推進辦了解情況，負責人表示并不會在短期內(nèi)發(fā)布，具體原因不方便透露。隨后，記者又撥通了接近上海市新能源汽車政策制定相關專家的電話，該專家也表示，上海市新能源汽車補貼草案已存在，但近期可能不會發(fā)布。主要原因還是受到“騙補”風波的影響，中央對新能源汽車“騙補”的調(diào)查工作剛剛結束，具體的處理方式還未公布，中央會不會對現(xiàn)有的補貼標準進行調(diào)整？地方的補貼標準會不會調(diào)整？一切都是未知數(shù)，地方還是會跟著中央的政策走，也就是說，只有騙補有了具體的說法，地方政府才會比較放心，才會發(fā)布補貼標準，但具體情況還是要以政府實際發(fā)布信息為主。

上海市新能源汽車推廣應用補助標準

（2016-2017年）

一、純電動乘用車、插電式混合動力（含增強式）乘用車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）

注：對于插電式混合動力（含增程式）乘用車，同時滿足（1）發(fā)動機排量小于或等于1.5L；（2）混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L（工業(yè)和信息化部公告之條件B燃料消耗量）；（3）油箱容量小于或等于40L的在上述標準基礎上，再給予每輛車1.4萬元補助。

二、純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）

注：上述補助標準以10—12米客車為標準車給予補助，其他長度純電動客車補助