聊聊豐田造電動汽車這件事：電動SUV的鼻祖？

幾天前，豐田在日內(nèi)瓦車展上展示了最新的電動概念車型i-TRIL，結(jié)合去年底豐田突然宣布要新成立EV事業(yè)部門并由豐田章男本人親自負責(zé)的消息，大家紛紛認為，豐田面對現(xiàn)如今EV發(fā)展的大好勢頭，終于按捺不住要出手了。

豐田i-TRIL

畢竟作為世界Top級的汽車集團巨頭，豐田在如今最為火熱的EV市場上似乎有點過于低調(diào)，不像老對手大眾去年拋出了巨大的2025戰(zhàn)略和好幾款炫目的概念車，也不像同源日本的日產(chǎn)集團，有一款Leaf這種世界知名的EV車型撐場面。

提到豐田的新能源汽車，大家馬上想到的就是豐田的混動汽車HEV，以及氫燃料電池汽車FCV，在純電動汽車這塊似乎是缺席的——所以大家紛紛覺得豐田要來亡羊補牢做EV了。

但事實上，豐田也是EV圈里的老前輩了。

電動SUV的鼻祖：RAV4 EV

說豐田沒有一款真正的純電動汽車，那是不科學(xué)的。翻開歷史的小本兒，你會發(fā)現(xiàn)，全世界第一臺量產(chǎn)上路的純電動SUV，就是豐田RAV4 EV。

當(dāng)然，全世界第一臺量產(chǎn)的油電混動汽車普銳斯，也來自豐田，還有全世界第一臺量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai。

沒錯，這三項世界第一都出自豐田。目前來看，普銳斯幫豐田賺了很多很多的錢，Mirai幫豐田賺了很多很多的名聲，EV領(lǐng)域大概算得上是沒什么實際的建樹吧，但這并不意味著豐田在EV領(lǐng)域缺少投入或者期待。準確的說，豐田對于EV的研發(fā)跟HEV是同步進行的，但兩者的命運完全不同。

1997年，豐田在北美推出第一代RAV4 EV。

1997年，豐田在日本本土推出第一代混動普銳斯。

第一代RAV4 EV

巧的是，這兩款車不僅同一年上市，還同在2003年停產(chǎn)。

當(dāng)然，兩款車的開發(fā)目的并不相同。