新能源車投資熱不斷升溫 “真正的鯰魚”還未出現(xiàn)

新能源造車大軍正在源源不斷地涌入新加入者。3月2日，知豆電動車獲批國家發(fā)改委頒發(fā)的第11張新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，而在同一時間，還有諸如博郡汽車、桑頓新能源等公司在籌劃著造車事宜?？v觀上市公司，此類投資目不暇接。一個直接的疑問是：新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審批的大門會開多久？還有多少家企業(yè)要走進這扇大門？

“據(jù)我了解，目前在排隊的企業(yè)大概有三四十家?！?月15日，南京博郡汽車副總裁張?zhí)旄嬖V記者，他們也在向發(fā)改委申請資質(zhì)。事實上，早在2015年11月，與發(fā)改委共同負責(zé)純電動車資質(zhì)審批工作的工信部就曾透露，已有幾十家非汽車企業(yè)在申請電動車生產(chǎn)資質(zhì)。

純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被看作是非汽車企業(yè)進入新能源造車領(lǐng)域的準生證，它對電動車造車者的重要性不言而喻，但有意獲得準生證的企業(yè)數(shù)量有增無減的趨勢卻讓業(yè)界始料未及?！澳壳叭珖伦缘男履茉雌嚻髽I(yè)不下200家?！睆?zhí)煺f，“所以只限10家的說法不準確，發(fā)改委在這方面的標準是扶優(yōu)扶強，而不是單單限制數(shù)量?！?/span>

記者梳理11家獲得資質(zhì)的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，他們的總體產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達到60萬輛，規(guī)劃投資額超過150億元，這一產(chǎn)能數(shù)據(jù)已經(jīng)超過2016年全國新能源車銷售總量的50萬輛。

如果按照200家新建新能源汽車公司數(shù)量來推算，其總體規(guī)模是11家獲得資質(zhì)企業(yè)的20倍，即總產(chǎn)能將超過千萬輛級，投資額將達到3000億元。而這只是“新造車勢力”的規(guī)模，若算上傳統(tǒng)汽車企業(yè)的新能源轎車、新能源客車、低速電動車以及更多的新能源改裝車、物流車項目，那么目前國內(nèi)的新能源造車規(guī)模令人側(cè)目。

自從新能源汽車被提升到國家戰(zhàn)略，民間的造車熱情便被極大地激發(fā)出來，一大批新勢力在資本、地方政府和企業(yè)的助推下風(fēng)起云涌。在動力電池領(lǐng)域，投資過熱、產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象已經(jīng)上演過，現(xiàn)在這一幕又將在電動車整車制造領(lǐng)域出現(xiàn)。過度投資、過剩產(chǎn)能能否培養(yǎng)出具有國際競爭力的新能源車企？我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否因此走在世界前列？從當(dāng)前的在售純電動車產(chǎn)品實力和市場銷售情況看，這一跡象還未出現(xiàn)。

投資熱不斷升溫

新能源投資熱幾年前便已現(xiàn)端倪。我們在往期的報道中做過一次不完全統(tǒng)計，從2015年1月到2016年3月的一年多時間里，公開的新能源整車項目投資共計約30個，總體產(chǎn)能規(guī)劃達到了300萬輛之多，其中包括客車企業(yè)、各地招商引資的汽車產(chǎn)業(yè)園項目等等。

僅僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)對新能源汽車的規(guī)劃就是一個龐大的數(shù)字。一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、長城9家自主車企發(fā)布的2020年新能源汽車銷量目標接近400萬輛，投資總額高達800億元左右。在客車領(lǐng)域，僅宇通、中通、金龍3家企業(yè)的新能源汽車投資總額就超過100億元。

如今造車新勢力為新能源投資再添一把火。2015年7月《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》正式實施，為非汽車領(lǐng)域投資者打開了造車大門。經(jīng)過一年時間這一領(lǐng)域的新能源投資規(guī)模初現(xiàn)端倪。