五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
比亞迪投資2.45億開發(fā)鹽湖鋰資源
比亞迪投資2.45億開發(fā)鹽湖鋰資源 昨日(3月15日),比亞迪股份有限公司發(fā)布了關(guān)于合作成立新公司的進(jìn)展公告。根據(jù)公告,成立的新公司名稱為“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”,股東由
昨日(3月15日),比亞迪股份有限公司發(fā)布了關(guān)于合作成立新公司的進(jìn)展公告。根據(jù)公告,成立的新公司名稱為“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”,股東由比亞迪股份有限公司、青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司構(gòu)成。新公司的注冊資本金為人民幣5億元,由各股東以現(xiàn)金方式出資到位,其中比亞迪持股49%,現(xiàn)金出資人民幣24,500萬元,青海鹽湖工業(yè)股份有限公司持股49.5%,現(xiàn)金出資人民幣 24,750萬元,深圳市卓域成投資有限公司持股1.5%,現(xiàn)金出資人民幣750萬元。新公司的經(jīng)營范圍包括鹽湖鋰資源的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售,產(chǎn)品包括碳酸鋰和氫氧化鋰等。而新公司的成立也將為比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)中鋰電池對上游原材料碳酸鋰的需求提供保障。
隨著新能源補(bǔ)貼的逐年退坡,新能源車企在成本控制上的減法工作日益緊迫,然而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游原材料領(lǐng)域,價(jià)格卻是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”,比亞迪總裁王傳福曾說“碳酸鋰市場很火爆,2015年就已經(jīng)從一噸4萬漲到一噸15萬,青海鋰資源占中國差不多75%以上,中國鋰資源大概占全球30%左右,伴隨著電動(dòng)汽車的暴漲,鋰資源的需求更加的明顯”。
雖然2017年前兩個(gè)月新能源汽車銷量同比下跌,正在經(jīng)歷補(bǔ)貼退坡的陣痛,但是新能源汽車市場將更加趨于理智與健康,乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)計(jì)3月后的新能源車市場將恢復(fù)到可期待的高增長。對于在中國新能源汽車市場占據(jù)相當(dāng)市場份額的比亞迪來說,綜合電池出貨量已經(jīng)位居中國第一,其需求量更是不言而喻,因此在青海成立新公司,將在上游原材料領(lǐng)域減輕比亞迪的成本控制壓力。
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