充電樁實地調查：起底4大問題

很多人在買新能源汽車的第一個問題是：有沒有充電樁？去哪兒充電？這表明，充電設施不足已成為制約我國新能源汽車發(fā)展的關鍵因素之一。

根據(jù)國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2016年10月末，我國電動汽車充電樁達到10.7萬個，較上一年增長118%，加上私人充電樁，充電樁總數(shù)已經(jīng)超過17萬個。不過，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個來計算，目前的車樁比也在2.7:1以上。此前，國家能源局電力司副司長童光毅曾表示，根據(jù)《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年車樁比將接近1:1。

如果《意見》能夠順利執(zhí)行，那么2020年每臺車都有一個充電樁可用，似乎買車無憂了，實際果真如此嗎？

上周末，小編在上海安亭地跌站對面的停車場等一個朋友一起喝咖啡，順便在停車場曬太陽逗留了會，然而，在停車場與曹安公路的邊界處，發(fā)現(xiàn)了20臺左右的交流充電樁，出于職業(yè)素養(yǎng)，小編第一反應是過去看看具體什么情況。

通過現(xiàn)場勘查與停車場阿姨的交談，小編確實發(fā)現(xiàn)一些問題：

1、充電樁閑置

在現(xiàn)場，小編觀察到，安裝充電樁的車位都被傳統(tǒng)燃油車占著，沒有看到一臺新能源汽車，通過與停車場的阿姨交談，阿姨表示：這些充電樁分兩批建的，一批是2011年，一批是2016年，但是一直都沒用，處于維修中。在仔細觀察充電樁時，發(fā)現(xiàn)的確是兩批，下面是這些充電樁的銘牌。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁