五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
劉寶生代表:接受光伏教訓(xùn) 警惕電動(dòng)汽車低端電池產(chǎn)能過(guò)剩
劉寶生代表:接受光伏教訓(xùn) 警惕電動(dòng)汽車低端電池產(chǎn)能過(guò)剩 目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)進(jìn)入發(fā)展期,新能源汽車品牌遍地開(kāi)
目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)進(jìn)入發(fā)展期,新能源汽車品牌遍地開(kāi)花,動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一,質(zhì)量參差不齊。全國(guó)人大代表,中船重工風(fēng)帆有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記劉寶生告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者:“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的低端產(chǎn)能過(guò)剩,已顯現(xiàn)出來(lái),部分企業(yè)在2017年、2018年這個(gè)節(jié)點(diǎn)或?qū)⒈惶蕴?。我建議并提醒政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)此類教訓(xùn)?!?/p>
劉寶生代表是“電動(dòng)汽車百人會(huì)”成員,對(duì)于電池以及新能源汽車均有著長(zhǎng)期觀察和研究。他認(rèn)為,從目前來(lái)看在新能源汽車,尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域,低端產(chǎn)品較多,真正高精尖技術(shù)較少,成為電動(dòng)汽車發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)。他指出:“國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)高度重視,受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使和資金流向規(guī)律性,我還是擔(dān)心國(guó)有資、民營(yíng)資產(chǎn)這些國(guó)家財(cái)富‘被浪費(fèi)’?!?nbsp;
在劉寶生看來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律就是趨利性,在政策傾向之下,大量的資本投入到了動(dòng)力電池領(lǐng)域,勢(shì)必將造成低端產(chǎn)能過(guò)剩。他認(rèn)為2017年、2018年,可能是一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。相當(dāng)企業(yè)會(huì)做不下去,現(xiàn)在已逐步顯現(xiàn)。政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)的教訓(xùn),提前介入、出臺(tái)政策、合理引導(dǎo)。讓投資者冷靜、合理地去選擇。
他指出,從電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)講,即便目前存在一些問(wèn)題,也并不影響我國(guó)該產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。一方面因?yàn)閲?guó)家發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)確定,這是不容置疑的;另一方面是畢竟起點(diǎn)比較低,基礎(chǔ)較小,我國(guó)目前每年有將近3000萬(wàn)輛的產(chǎn)量,市場(chǎng)需求巨大。所以說(shuō)在快速發(fā)展過(guò)程中,如何去引導(dǎo)健康有序發(fā)展,對(duì)于我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常重要的。
“在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)方面,應(yīng)厚積薄發(fā),發(fā)揮我們國(guó)家這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)環(huán)境?!眲毶韺?duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,我國(guó)高端動(dòng)力電池處于少短缺階段,高端產(chǎn)品短缺的原因是技術(shù)沒(méi)建好。怎樣能夠?qū)⒀邪l(fā)和技術(shù)真正掌握在手,是業(yè)內(nèi)人士今后努力的方向。
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