五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
柳崇禧:氫燃料電池前景大好
柳崇禧:氫燃料電池前景大好 “自主品牌純電動汽車的發(fā)展在2020年之后將面臨非常嚴峻的問題?!比珖f(xié)委員、協(xié)鑫(集團)控股有限公司副總裁柳崇禧在政協(xié)小組會討論間隙接受記者采訪時表
“自主品牌純電動汽車的發(fā)展在2020年之后將面臨非常嚴峻的問題?!比珖f(xié)委員、協(xié)鑫(集團)控股有限公司副總裁柳崇禧在政協(xié)小組會討論間隙接受記者采訪時表示,由于政策的不連續(xù)性以及純電動汽車自身的問題,當純電動汽車完全不再享有補貼時,其市場前景令人堪憂。“在電池方面,自主電池供應商的成本和技術難以和日韓企業(yè)相抗衡,2020年后,當大家都不再享受補貼時,自主品牌和外資品牌站在同一起跑線上,消費者當然會選擇物美價廉的國外產(chǎn)品?!绷硪环矫妫珈硎?,當下純電動汽車的銷量主要集中在汽車限購城市,而在其他地區(qū)純電動汽車的銷量則相當有限。
柳崇禧認為純電動汽車不可持續(xù)發(fā)展的另一個因素,在于車輛壽命和電池壽命的不對等。
“傳統(tǒng)燃油車的壽命在50萬公里以上,但電池的壽命大約在20萬公里。換一塊新電池的成本一般消費者又都不愿意承受,這意味著,電池報廢了車就要跟著報廢,這樣算來,純電動汽車的使用成本是很高的。”柳崇禧說。
對此,柳崇禧也提出了一種創(chuàng)新的解決方案,即建立專門的電池運營機構,負責為純電動汽車提供可拆卸的電池服務?!耙惠v車在全生命周期內更換幾塊電池,是對車輛的物盡其用。對電池而言,雖然不能再服務汽車,但還可以被用作儲能電池,同樣達到了最大利用率?!绷珈J為,這是能夠讓純電動汽車得以持續(xù)發(fā)展的唯一方法?!暗珖倚枰枰灾С?,尤其是在車輛檢驗方面,按照現(xiàn)行的規(guī)定看,更換電池即被視為改裝?!彼f。
柳崇禧的另一個觀點是,氫燃料電池的大發(fā)展即將來臨?!耙环矫?,原來的運輸成本相對較高,而如今這一問題已得到很好的解決,現(xiàn)在的運輸成本只有原來30%;另一方面,美國的相關先進企業(yè)在國內開始建廠,國內也正在緊鑼密鼓地試制研發(fā)氫燃料電池車,預計兩年左右即將迎來跨越式的發(fā)展?!绷珈硎?,氫燃料將作為增程器為電池供電,以達到更長的續(xù)駛里程,而這類技術將率先在大型機械以及長途運輸領域得到應用。
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