自動(dòng)駕駛爭(zhēng)議焦點(diǎn)：如何認(rèn)定責(zé)任方？

2月26日，美國(guó)交通部部長(zhǎng)趙小蘭表示正在重新審視奧巴馬政府頒布的《聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車政策指南》，特朗普政府希望政策是安全、高效技術(shù)的催化劑。

2月27日，英國(guó)政府公布新的保險(xiǎn)法規(guī)，要求同一保險(xiǎn)單必須同時(shí)承保自動(dòng)駕駛汽車和車上人員的權(quán)益。

今年的兩會(huì)上，政協(xié)第十二屆全國(guó)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福自2016年提交《加快自動(dòng)駕駛立法的提案》之后，再次將關(guān)注點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展議題上，提交了《關(guān)于審慎開放地圖精準(zhǔn)測(cè)繪，降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘的提案》。

自動(dòng)駕駛汽車將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)在全球汽車業(yè)及政府間形成共識(shí)。2017年，各國(guó)再次將自動(dòng)駕駛汽車法律法規(guī)的制定提上日程，自動(dòng)駕駛方面的立法已經(jīng)成為今年新的國(guó)際關(guān)注點(diǎn)。

■為什么是2020年

作為當(dāng)下汽車圈最熱門的話題之一，自動(dòng)駕駛的討論熱度似乎比新能源、智能互聯(lián)還要高。越來越多的公司將自動(dòng)駕駛作為未來要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，而且這個(gè)未來并不遙遠(yuǎn)——2020年。幾乎所有涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的公司都不約而同地提出了2020這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn)?；蛟?020年推出全自動(dòng)駕駛汽車，或在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛普及。為什么是2020年？這一年讓全球駕駛生態(tài)發(fā)生質(zhì)變的原因是什么？

曾提出“智能汽車就是可以酒駕的汽車”觀點(diǎn)的長(zhǎng)安汽車工程研究總院智能化開發(fā)中心軟件開發(fā)所副所長(zhǎng)易綱博士認(rèn)為，“智能汽車”從技術(shù)發(fā)展的角度來看，將經(jīng)歷兩個(gè)階段：第一階段是智能汽車的初級(jí)階段，即輔助駕駛階段；第二階段是智能汽車發(fā)展的終極階段，即完全替代人的無人駕駛。

易綱告訴記者：“無論是按照NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）還是按照SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行的分級(jí)，2020年都是第三級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，即自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基本可以接管所有操作，但駕駛員要對(duì)系統(tǒng)提出的支援請(qǐng)求做出應(yīng)答，否則系統(tǒng)會(huì)要求駕駛員接管車輛的操作。這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將足夠支持自動(dòng)駕駛汽車在高速公路上行駛?！?/p>

■爭(zhēng)議焦點(diǎn)：如何認(rèn)定責(zé)任方

智能網(wǎng)聯(lián)作為汽車產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)革新技術(shù)，目前還處于發(fā)展初期，技術(shù)方面仍存在很多不確定的因素，加之產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，制定相關(guān)的政策來引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展就顯得尤為必要。目前全球已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的國(guó)家或?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)在制定與智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)。

從今年開始，各國(guó)政府紛紛加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的立法工作。