魏銀倉稱銀隆估值應在8萬億 到底哪來的底氣？

3月4日，在“格力智能裝備全球首發(fā)暨高峰論壇”上，珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉表示，格力電器當初計劃收購珠海銀隆時的130億元估值不算貴。

“我只能這么說，什么都沒有的同行業(yè)就是正級、負級、隔膜、設備都是買的，現在都在國內和行業(yè)估值800億-1000億。如果按照這個企業(yè)來對比，銀隆的估值應該在8萬億、80萬億?！蔽恒y倉說。 

是什么讓魏銀倉有底氣這么說？

據悉，珠海銀隆已在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產基地，同時在河北省邯鄲市建有北方奧鈦納米技術生產基地。公司資產規(guī)模已逾百億，實現營業(yè)收入30多億元，凈利潤超過4億元。

魏銀倉敢說“銀隆的估值應該在8萬億、80萬億”這句話，肯定是有所憑仗的，那么我們就來細數下，8萬億甚至80萬億的估值憑什么來的？

1、鈦酸鋰

2008年珠海銀隆新能源產業(yè)園正式動工，標志著銀隆新能源邁出了進軍新能源產業(yè)的第一步。珠海銀隆以其獨有的鈦酸鋰技術作為打開新能源產業(yè)鏈的突破口。

由于董明珠對珠海銀隆的大力支持，鈦酸鋰電池備受世人關注。鈦酸鋰電池是珠海銀隆的核心技術，優(yōu)點十分突出，就是可實現快速充電，循環(huán)壽命長，目前已經成熟可以應用的電池材料中，安全性能最好，非常適合頻繁短途行駛、又在短暫停車期間里方便充電的車輛。沒錯，它非常適合于大型的電動客車，尤其是快充類城市公交領域，所以珠海銀隆的主打產品也是電動公交車。另外一個可以大規(guī)模實現應用的領域在于儲能。

目前技術成熟并且可以應用的鈦酸鋰電池企業(yè)并不多，在國家補貼政策及資本青睞的雙重影響下，鈦酸鋰電池發(fā)展前景不斷凸顯。而珠海銀隆作為鈦酸鋰電池領域起步早的企業(yè)代表，具有明顯技術優(yōu)勢。據了解，珠海銀隆控股的北方奧鈦(美國奧鈦納米技術公司的中國分支機構)已成功研發(fā)了第四代高密度鈦酸鋰電池，成本下降40%、能量密度增加30%。

2、全產業(yè)鏈

珠海銀隆堅持打造新能源汽車動力總成及整車研發(fā)、生產和銷售的閉合式循環(huán)產業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。據了解，銀隆實現了從電池材料、電池、PACK、電機電控、整車制造、充電設備、智能電網儲能系統(tǒng)集研發(fā)、生產、銷售、為一體的鈦酸鋰電池閉合式循環(huán)產業(yè)鏈布局。

在材料方面，2010年銀隆戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術有限公司，并在河北武安建立了材料生產基地，目前鈦酸鋰材料產能已達5000噸/年。在技術方面，銀隆研發(fā)的納米級鈦酸鋰電池成功解決了高安全，長壽命，耐寬溫，快充電，高效率五大世界級問題。在新能源整車方面，銀隆擁有廣東珠海、河北武安及石家莊三大生產基地，已具備年產純電動客車3.3萬輛、運動型多功能電動車10萬輛的整車生產能力。在新能源汽車推廣方面，魏銀倉曾在第十一屆影響中國客車業(yè)系列活動上表示，2016年12月，銀隆集中交車將超過五千臺，涵蓋18米大巴、12米大巴等車型；截至12月底交完車，初步預計銀隆新能源的銷售額躋身行業(yè)前五。

此前，珠海銀隆宣布收購蘭州宇通80%股權，將100億打造新能源客車產業(yè)基地。這也是珠海銀隆全產業(yè)鏈布局的一大舉措。根據協(xié)議約定，蘭州公交集團采購或租賃珠海銀隆純電動公交車1500輛，其中，2016-2017年度600輛;珠海銀隆(或其關聯投資方)以現金出資增資擴股方式重組蘭州宇通有限公司，變更注冊新的重組公司后，全面實施蘭州新區(qū)新能源汽車及電力儲能產業(yè)園項目建設;在未來3-5年內，珠海銀隆在蘭州新區(qū)投資100億元，引進最先進的技術和工藝，建設符合國家新能源和環(huán)保標準要求的新能源產業(yè)園，項目分三期實施，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站及充電樁等西北地區(qū)全產業(yè)鏈新能源產業(yè)的生產及研發(fā)園區(qū)。
　　3、儲能

同時，銀隆新能源也在儲能領域進行了相關布局。2月28日，中集集團與格力電器、珠海銀隆新能源有限公司分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，中集與雙方將加強產業(yè)協(xié)同為基礎，不斷加深在各個領域的協(xié)同合作，為企業(yè)在新常態(tài)下尋求更好的增長點。

新能源在工業(yè)領域的運用已成趨勢，前景廣闊，正在謀求產業(yè)升級的中集看中的就是珠海銀隆這家成長迅速的新能源企業(yè)未來的巨大價值。

2016年12月，中集與多家知名企業(yè)一起增資珠海銀隆，形成本次戰(zhàn)略合作契機。據介紹，在儲能領域，基于銀隆鈦酸鋰電池的優(yōu)異性能，以及中集在集裝箱模塊化領域的豐富經驗，雙方將在集裝箱模塊化移動充電、儲能系統(tǒng)等方面深入探討合作。此外，珠海銀隆還有意借助中集在全球機場的豐富資源進軍機場擺渡車的新能源運用領域，還擬利用中集集團相關企業(yè)在北京地區(qū)的醫(yī)院、機場停車場和中石油加油站的布局優(yōu)勢，推動銀隆新能源充電樁/充電站的布點建設項目。