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全國人大代表鐘發(fā)平:調整新能源汽車補貼方式 讓其回歸市場
全國人大代表鐘發(fā)平:調整新能源汽車補貼方式 讓其回歸市場 全國人大代表、湖南科力遠新能源股
全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平
北京3月7日訊新能源汽車一邊享受著政策關懷,一邊卻存在騙補行為,該如何處理?兩會期間,全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平就新能源汽車產業(yè)供給側改革提出建議,一針見血指出要通過調整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式等系列措施,斬斷騙補根源,讓新能源汽車行業(yè)回歸市場。
鐘發(fā)平介紹,目前,新能源汽車企業(yè)正處于起步階段,由于產品安全性不穩(wěn)定、配套設施未完善、使用便捷性不夠等問題,市場需求并沒有很旺盛。同時,他還觀察到,一些汽車企業(yè)鋌而走險,用各種辦法騙取中央的財政補貼。
“我們的國家政策要回歸到市場本源,消除騙補等產業(yè)亂象,回歸到投入產出的市場規(guī)律上來,回歸到科學發(fā)展的道路上來,回歸到全球行業(yè)發(fā)展的趨勢上來?!痹阽姲l(fā)平看來,要破解新能源汽車困局,最有效的手段就是推進供給側改革。
那么,如何推動新能源汽車產業(yè)進行供給側改革?鐘發(fā)平建議,要調整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式,對節(jié)能與新能源汽車在公共出行領域的應用,按實際運營里程給予補貼,即以節(jié)能率、運營行駛里程作為依據給予補貼,斬斷騙補根源;在限牌城市給予混合動力汽車免搖號或提高中簽率的優(yōu)惠政策;給予混合動力汽車免限行的優(yōu)惠政策;將混合動力汽車納入城市出租車、網約車、公交等公共領域采購選型目錄,明確最低應用比例;大力支持混合動力汽車總成系統(tǒng)平臺(CHS),鼓勵聯(lián)合創(chuàng)新、集成創(chuàng)新。
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