三菱因驅(qū)動(dòng)用蓄電池問題在日召回i-MiEV電動(dòng)汽車

2017年3月2日，三菱公司向日本國土交通省遞交了一份有關(guān)于旗下車型的召回(回收或無償修理)。根據(jù)該份報(bào)告顯示該公司推出的“i-MiEV”電動(dòng)汽車所搭載的驅(qū)動(dòng)用蓄電池(電池集中管理單元)存在故障風(fēng)險(xiǎn)，因此需要接受召回作業(yè)。

此次的召回作業(yè)總共涉及到了3373臺(tái)三菱“i-MiEV”電動(dòng)汽車。這些車輛都是該公司于2009年7月4日至2010年9月27日之間生產(chǎn)出來的車輛。

三菱汽車公司之所以需要召回這些車輛，是因?yàn)樵谒鼈兯褂玫尿?qū)動(dòng)用蓄電池當(dāng)中，用來測定蓄電池電壓以及溫度信息的電池集中管理單元的控制程序存在一些問題。

所以當(dāng)用戶在斜坡處啟動(dòng)車輛向上行駛的時(shí)候，如果車輛在蓄電池電壓臨時(shí)發(fā)生變動(dòng)的狀態(tài)下往后方倒退的話，電池可能無法產(chǎn)生前進(jìn)所需要的驅(qū)動(dòng)力。一旦遇到這樣的情況，不用說前進(jìn)了，車輛甚至有可能會(huì)從斜坡上往下滑下去。

為了徹底解決這樣的隱患，三菱汽車公司會(huì)對(duì)此次所有召回車輛的電池集中管理單元的控制程序進(jìn)行更改，更新成為正確的版本。截止到目前為止，已經(jīng)發(fā)生了6起這樣的故障，但是令人欣慰的是并沒有因此而引發(fā)交通事故。