首批“濱州制造”電動汽車進入試生產(chǎn)

  3月7日訊 3月3日—5日，第十一屆山東國際電動車新能源國際展覽會在濟南國際會展中心舉行。位于濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的山東鴻日新能源汽車有限公司攜鴻日S1新品展車參展。展會期間，鴻日展區(qū)匯集了來自各地的賓客，鴻日S1新品展車贏得了全國各地經(jīng)銷商的稱贊，公司與160余家客戶達(dá)成初步合作意向。展會之后，鴻日汽車在濱州舉行了鴻聚17財富創(chuàng)想峰會。峰會期間，鴻日汽車與80余家實力企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，后續(xù)銷售團隊正在跟進中。

　　公司制造中心副總張曉峰告訴記者，目前，首批“濱州制造”——鴻日新能源電動汽車進入試生產(chǎn)階段，即將量產(chǎn)。不久的將來，濱州人將擁有自己生產(chǎn)出的電動汽車。

　　鴻日新能源電動汽車進入試生產(chǎn)階段，圖為涂裝車間。

　　鴻日新能源電動汽車生產(chǎn)線，圖為總裝車間。

　　公司形成了沖壓、焊裝、涂裝、總裝配套齊全的整車生產(chǎn)四大工藝，生產(chǎn)的電動汽車已達(dá)到乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

　　“作為全球矚目的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來十年將是汽車轉(zhuǎn)型升級最大的機遇期，工信部、國家發(fā)改委等相關(guān)部委連續(xù)出臺各種利好政策，大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！睆垥苑甯嬖V記者，為搶抓新能源汽車市場的黃金機遇期，山東鴻日新能源汽車有限公司依托濱州傳統(tǒng)汽車零配件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)立生產(chǎn)了自主研發(fā)品牌“鴻日電動汽車”。

　　據(jù)介紹，鴻日汽車規(guī)劃總投資5.8億元，以輕型電動乘用車為主打產(chǎn)品，是一家集自主研發(fā)制造和銷售服務(wù)為一體的純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)。一期項目于2015年10月正式建廠，現(xiàn)已全部完工，占地總面積72.19畝，廠房建筑面積43084平方米，辦公樓建筑面積4019平方米，年產(chǎn)設(shè)計能力6萬輛。日前，首批“濱州制造”電動汽車已經(jīng)進入試生產(chǎn)階段，即將量產(chǎn)。

　　“我們公司形成了沖壓、焊裝、涂裝、總裝配套齊全的整車生產(chǎn)四大工藝。”張曉峰介紹，公司生產(chǎn)的電動汽車，完全按照國家《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》建設(shè)，已達(dá)到乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。沖壓模具全部采用全序商品模，高投入模具能使車身質(zhì)量達(dá)到A級轎車標(biāo)準(zhǔn)；自動化車身焊裝生產(chǎn)線采用規(guī)范化設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)制造工藝，保證了車身質(zhì)量和精度的一致性；涂裝車間全部采用環(huán)保設(shè)計與管理，購置機器人6臺套，全部為意大利純進口，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。自動化噴涂系統(tǒng)降低了能源消耗，減少了環(huán)境污染，大大提升了產(chǎn)品的檔次與質(zhì)量，對于做大做強濱州汽車產(chǎn)業(yè)鏈，帶動裝備制造業(yè)擴規(guī)模、提檔次、上水平，促進全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

　　參加濟南展會期間，鴻日S1新品展車引來大批客戶。

　　鴻日新能源電動汽車參展車型。

　　集聚業(yè)界精英，加快提升低速電動汽車市場份額

　　作為濱州土生土長的制造企業(yè)，鴻日正在努力提升自主制造的科技水平及產(chǎn)品質(zhì)量，將在低速電動汽車市場份額的較量上以高質(zhì)低價取勝。

　　鴻日汽車與業(yè)內(nèi)知名設(shè)計公司上海盱酋建立深層次戰(zhàn)略全合作，該團隊主持設(shè)計過長城h5、比德文、瑞馳、時風(fēng)等多款暢銷車型，現(xiàn)一期自主研發(fā)投資已達(dá)500萬元，完成外觀專利及多項實用專利申請，已達(dá)到國家高新技術(shù)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。在制造方面，鴻日汽車制造團隊匯集了來自一汽、吉利、華晨、北汽等多個車企業(yè)界精英，高薪聘請以張曉峰總工為核心的制造團隊，已實現(xiàn)多項制造技術(shù)的突破。

　　當(dāng)前，汽車輕體材料研究已成為國際熱門研發(fā)方向。為全力加速提升輕體材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度，鴻日汽車高薪聘請劉昕、張柏林等多位業(yè)內(nèi)高工專項攻堅，助力濱州輕材料及汽車行業(yè)發(fā)展，讓“濱州制造”真正步入“濱州創(chuàng)造”的新階段。

　　“我們生產(chǎn)的電動汽車，標(biāo)準(zhǔn)裝備6塊電池，充滿電最高可行駛100公里以上，平均每公里才花費6分錢。高配可裝備9塊電池，可行駛120至150公里。而且電池可回收，3—5年更換一次電池?！睆垥苑褰榻B。

　　公司銷售總監(jiān)譚西村告訴記者，為加快市場布局，鴻日將加強汽車服務(wù)類項目策劃和建設(shè)，打造“新能源汽車超市”體系，以產(chǎn)業(yè)鏈配套、技術(shù)研發(fā)、咨詢服務(wù)、汽車營銷、維修保養(yǎng)為重點，創(chuàng)新發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”模式。

　　參展展位前設(shè)立了巨大的二維碼標(biāo)志，便于客戶了解更詳細(xì)的信息。

　　拉動就業(yè)稅收，五年內(nèi)實現(xiàn)高速電動汽車產(chǎn)品下線

　　隨著私人消費市場的啟動，新能源汽車銷售迎來了期待已久的井噴勢頭。高產(chǎn)值帶來較高稅收貢獻(xiàn)率，拉動就業(yè)明顯。此次鴻日汽車一期年產(chǎn)設(shè)計能力6萬輛，投產(chǎn)即可解決就業(yè)700人以上，單臺車可實現(xiàn)利稅4500元，可實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入18億元。公司計劃2018年10月前取得低速乘用車資質(zhì)，同步開啟二期工程，年產(chǎn)設(shè)計規(guī)模增加至20萬輛，預(yù)計主營業(yè)務(wù)收入突破60億，可利稅9億元。

　　公司還設(shè)定了五年發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，目標(biāo)定位于取得高速乘用車資質(zhì)，擴建3000畝年產(chǎn)50萬輛高速生產(chǎn)線，主營業(yè)務(wù)收入隨單品售價的提升可達(dá)400億，利稅60億元。在五年內(nèi)實現(xiàn)高速電動汽車產(chǎn)品下線，公司將實現(xiàn)從低速到高速的戰(zhàn)略升級，搶占高速電動汽車又一黃金機遇期。

　　此外，發(fā)揮濱州汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)傳統(tǒng)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，公司還打算組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，吸引300家以上的零部件供應(yīng)商加入，提升乘用車零部件配套能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品檔次和工藝水平，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的相關(guān)事宜，制定產(chǎn)業(yè)集群詳細(xì)發(fā)展規(guī)劃，高起點打造國內(nèi)一流新能源乘用車配件產(chǎn)業(yè)基地，力爭成為GDP及財政收入新的增長點。