杭州擬對新能源車取消限行 充電樁建設同步進行

3月18日傍晚，一則“杭州對新能源車取消‘限行’政策”的消息突然在朋友圈不脛而走。

　　消息里的核心信息是這樣的：杭州今年計劃取消新能源車的“限行”。

　　真有此事？3月18日，記者多方打聽，得到的答案基本一致：此事基本靠譜，杭州確實在考慮對新能源車“不限行”，相關的各部門最近正在研討，很快就會出臺具體的實施細則。

政策正在研討

　　具體細則很快會出臺

　　路堵是很多大城市的一個通病，杭州也不例外。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，杭州主城區(qū)的機動車已達120萬輛。最近兩年，杭州通過限行限牌的雙限政策，機動車的快速增長得到了有效的控制，交通擁堵得到了一定緩解，空氣質(zhì)量也有了提高。

　　在限牌政策中，新能源車是個特例，你只要購買國家目錄里的新能源車，無須通過搖號或者競價來獲得車牌?？烧f到上路，在限行政策中，新能源車依然在受限范圍內(nèi)。

　　去年9月29日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會中提及：各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

　　杭州在今年積極跟進具體政策，也是情理之中。杭州市交通局一位工作人員告訴記者，目前新能源車不限行的政策正在研討中，估計很快就會出來具體的實施細則。

　　該政策一旦敲定，對新能源車無疑又是一大利好。沒有搖到號，又不想每周一天被“限”的市民或許可以考慮入手新能源車。除了不限牌，新能源車還能享受免除車輛購置稅、購車享受一定量的財政補貼等優(yōu)惠措施。杭州還打算在今年推出新能源汽車停車優(yōu)惠等具體措施。

　　充電+探頭

　　一樁多用解決充電難

　3月18日，杭州市調(diào)控辦給記者提供了一組數(shù)據(jù)，限牌以來，新能源小客車共上牌19941輛，申請指標26479個。

　　雖然增長量不小，但是新能源車的購買比例卻不協(xié)調(diào)。在指標申請中，不少是企業(yè)申請的，其中大多數(shù)指標被租賃企業(yè)獲得。杭州市調(diào)控辦分析，這些新能源車主要是用于汽車租賃市場。而普通老百姓的認可程度不大高。其中也有新能源車存在充電不便等原因。

　　據(jù)悉，目前杭州新能源車充電初步成網(wǎng)，但為推廣新能源車，政府未來還將大力建設充電樁，力爭新建成2座公交車充電站，同時至少完成2000個充電樁的建設。并根據(jù)現(xiàn)實需求，在城市東南西北中相對均勻地布置5座大型、集中式充電站，加快充電設施互聯(lián)互通，提高充電設施的效率。

　　杭州已經(jīng)決定下一步把充電樁建設同其它基礎設施建設進行綜合考慮，比如集新能源車充電、高清探頭拍照等多項功能于一體，一樁多用，同時考慮在一些加油站試點加入新能源車充電設施。這樣的資源合理利用，在便民惠民的同時還能更多地節(jié)約城市公共資源。

　　另外，由于當前汽車牌照號段稀缺，政府暫考慮在新能源車的前方貼上標識加以區(qū)分，以確保其在城市的通行。