調(diào)查：新能源車調(diào)價后 消費者怎么買合算？

新能源車已經(jīng)不是新鮮玩意了，不少老廣們也已經(jīng)開上了北汽、比亞迪、奇瑞等本土品牌的純電動車，成為環(huán)保達人。不過今年也想加入純電動汽車車主行列的話，代價要“昂貴”一點了。近期，記者留意到，不少新能源車4S店掛出了車輛“補貼退坡”后的新售價，車價普遍比去年上漲3萬～5萬元。這一價格變化，也讓不少想走新能源車上牌便利的老廣們打了退堂鼓。

市場現(xiàn)狀

終端調(diào)價3萬～5萬元

春節(jié)剛過，原計劃買輛純電動車上下班用的番禺市民劉先生，在去4S店轉(zhuǎn)了一圈后，開始猶豫了。原本看中的一款車，最終購車預(yù)算比去年年底多了好幾萬元。車商告訴他，因為“補貼退坡”，1月份還能以15.98萬元買到的一輛純電動新能源汽車，現(xiàn)在漲到20.38萬元左右。劉先生表示，補貼少已成定局，他決定與家人再等兩三個月，看有沒有性價比更高的新能源車可選，不然就將配置需求降低，買一輛更便宜的電動車。

此前，在廣州市新能源車補貼政策中，廣州市民最高可享受國家和地方補貼12萬元的新能源車購車福利，而且，購買電動汽車的市民，還可以享受直接上牌的便利。“現(xiàn)在廣州私人車牌競價價格在1.5萬～2萬元，新能源車漲的錢，都可以拍到兩個‘粵A’號牌了！”劉先生說，自己也有拍號買一輛小排量汽油車的打算。

車天下記者近日走訪廣州本地市場看到，受到補貼減少的新政影響，新能源汽車出現(xiàn)價格上漲態(tài)勢。記者在北汽、奇瑞、比亞迪等新能源車銷售店里看見，一些新能源車車型已經(jīng)調(diào)價。一輛原本在去年補貼后售價為6.28萬元的純電動汽車，現(xiàn)在掛出來的售價為9.88萬元，上漲將近一半多；比亞迪旗下多款續(xù)航里程在300公里以上的新能源汽車，平均上調(diào)4.4萬元。

記者留意到，此番新能源車價格上調(diào)均是在春節(jié)后進行的，而今年1月份，幾乎所有的新能源車都維持了原來補貼后的優(yōu)惠售價。銷售員告訴記者，“春節(jié)前的一段時間，廠家自掏錢‘填平’了補貼退坡后的差價，所以客戶看見車價依然是2016年高補貼后的售價，但我們不可能長期補貼，漲價是必然的。”記者從少數(shù)幾個未漲價的品牌經(jīng)銷商處獲悉，接下來可能大部分新能源車車型漲幅在3萬~5萬元之間。

另據(jù)記者從北京、上海和深圳等地獲悉，春節(jié)期間，國內(nèi)部分新能源車就已經(jīng)開啟全面調(diào)價模式。如比亞迪已經(jīng)對旗下的新能源車進行了售價調(diào)整，如目前賣得比較好的比亞迪秦和唐相比去年的售價都上調(diào)了5000多元，價格調(diào)整后分別為17.6萬元和24.68萬元；吉利帝豪EV也在春節(jié)期間將價格上調(diào)了1萬元左右。

怎么買最合算？出售帶牌全新車！

新能源車終端價格上調(diào)非車商所愿，主要是大勢所趨。今年起，新能源車的補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。具體到車型上，原本一輛最高可享受政府和地方雙重補貼高達11萬元的新能源車，如今最高補貼也僅有6萬元左右，銳減近5萬元。