從動(dòng)力電池比能量目標(biāo) 看企業(yè)發(fā)展途徑

3月1日，四部委印發(fā)了《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》通知，明確指出了當(dāng)前動(dòng)力電池存在的不足和今后的發(fā)展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)之一，關(guān)鍵指標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)如下：

1. 到2020年，鋰離子動(dòng)力電池單體比能量〉300Wh/kg；系統(tǒng)比能量爭(zhēng)取達(dá)到260Wh/kg；成本<1元/瓦時(shí)；使用環(huán)境達(dá)-30℃到55℃；具備3C充電能力

2. 到2025年，單體比能量達(dá)500Wh/kg

3. 力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)單體電池350Wh/kg、系統(tǒng)260Wh/kg的鋰離子電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和整車(chē)應(yīng)用

4. 新型動(dòng)力電池方面，積極推進(jìn)鋰硫電池、金屬空氣電池、固態(tài)電池的研究和工程化開(kāi)發(fā)，2020年單體比能量>400Wh/kg、2025年達(dá)到500Wh/k

從指標(biāo)的文字描述中可以看到：第1項(xiàng)指標(biāo)是要求在鋰離子電池體系下實(shí)現(xiàn)的，第3項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)該是在鋰離子電池體系下再往前沖一沖，所以提出了“力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)”。至于第2、4項(xiàng)指標(biāo)，鋰離子電池體系估計(jì)無(wú)能為力了，必須要開(kāi)發(fā)新的電池體系。

盡管鋰硫電池、金屬空氣電池、固態(tài)電池的研究歷史已經(jīng)很長(zhǎng)，但是其技術(shù)進(jìn)步還是比較緩慢。如今各種交叉學(xué)科發(fā)展已經(jīng)有了較大進(jìn)步，這將有助于繼續(xù)開(kāi)發(fā)這些電池體系，期待能有突破。

經(jīng)?？吹胶芏嗝襟w報(bào)道把“比能量”和“能量密度”混淆了。通常，使用“比能量”來(lái)描述單位質(zhì)量的能量水平(Wh/kg)，用“能量密度”來(lái)描述單位體積的能量水平(Wh/L)。

這里我們來(lái)主要看一下在鋰離子電池體系下的比能量發(fā)展途徑。