新能源車“油換電”，交通部政策力挺

       
    近日，國(guó)新辦舉行交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在回答記者有關(guān)出租車“油換電”問(wèn)題時(shí)，明確表達(dá)了交通部對(duì)于這項(xiàng)工作的力挺。這是近年來(lái)，交通部高層領(lǐng)導(dǎo)第一次明確而語(yǔ)氣肯定地“力挺”新能源汽車在交通部部門的推進(jìn)應(yīng)用。    筆者還記得，年初1月份的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，交通部負(fù)責(zé)城市公共交通部門的負(fù)責(zé)人，對(duì)新能源公交車汽車的性能達(dá)不到公交公司的要求，而提出了嚴(yán)厲的批評(píng)，同樣是這位領(lǐng)導(dǎo)在去年鄭州電動(dòng)汽車百人會(huì)上，對(duì)太原出租車““油換電”模式，表示嚴(yán)重?fù)?dān)憂。   關(guān)心新能源汽車發(fā)展的人一定會(huì)問(wèn)，交通部的態(tài)度為什么會(huì)有1800 的轉(zhuǎn)彎呢？現(xiàn)任交通部部長(zhǎng)李小鵬在會(huì)上間接地回答了其原因。李部長(zhǎng)是這樣回答的：“我曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)山西省省長(zhǎng)，在我擔(dān)任山西省長(zhǎng)期間，我積極推動(dòng)太原市出租汽車更換為新能源汽車、電動(dòng)車代替過(guò)去傳統(tǒng)燃油車。” 新能源出租車“油換電”，交通部由“高度重視”向”力挺”轉(zhuǎn)變交通部如今力挺“油換電”，即力力挺新能源汽車在交通部門推廣應(yīng)用，對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展而言是極大利好消息。這個(gè)好消息到底有多好？(1)劉小明部長(zhǎng)在回答記者說(shuō)，會(huì)超過(guò)20余個(gè)城市(即可能會(huì)在更大的范圍還會(huì)有更好的結(jié)果)的出租車將全部地“油換電”。(2) 2015年4月份，北京市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于對(duì)出租汽車提前報(bào)廢或更新實(shí)施相關(guān)鼓勵(lì)措施的通知》。通知規(guī)定：5月1日前注冊(cè)登記的出租汽車，更新為符合上述要求的純電動(dòng)汽車，在國(guó)家、地方財(cái)政按照1:1比例予以購(gòu)車補(bǔ)貼及免征車購(gòu)稅的基礎(chǔ)上，對(duì)純電動(dòng)出租汽車新車購(gòu)車價(jià)格與市交通運(yùn)輸管理部門確定的普通汽油出租汽車各車型新車平均價(jià)格的差價(jià)予以補(bǔ)貼，差價(jià)不高于5萬(wàn)元的，予以全額補(bǔ)貼；差價(jià)高于5萬(wàn)元的，每車予以5萬(wàn)元補(bǔ)貼。(3)自2015年起，太原開(kāi)始把出租車陸續(xù)更換為比亞迪純電動(dòng)出租車，截止2016年12月，全市8200余輛出租車全部更新完畢，太原成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)出租車全電動(dòng)化的城市，也是世界純電動(dòng)出租車保有量最大的城市。(4)深圳市已經(jīng)明確提出了2017年全市的公共汽車全部換成純電動(dòng)公交車。出租車要在2020年全面電動(dòng)化，基本上新上牌的出租車都要替換成新能源汽車，4年的時(shí)間全部替換完。(5)《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見(jiàn)稿)》中，要求北京及周邊27座城市在2017年年底前，將出租車更換(也有說(shuō)是新增和置換)為純電動(dòng)汽車。  交通部如今力挺“油換電”理由是什么？劉部長(zhǎng)的回答是：“新能源汽車的推廣和應(yīng)用，是作為我們國(guó)家科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，交通運(yùn)輸部高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用，將其作為節(jié)能減排、空氣治理和推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。” 交通部高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用已經(jīng)取得的成績(jī)：截止2016年底，全國(guó)新能源公交車的總量已經(jīng)超過(guò)了16萬(wàn)輛，新能源出租汽車已經(jīng)達(dá)到了1.8萬(wàn)輛，新能源的城市物流配送車輛已經(jīng)達(dá)到了9.4萬(wàn)輛。對(duì)照交通部新能源出租車和物流車的“小目標(biāo)”：即“2020年新能源城市的公交車達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛要達(dá)到10萬(wàn)輛的發(fā)展目標(biāo)。”顯然，截至2017年的這個(gè)目標(biāo)將被超額完成。新能源車推廣，交通部以前是高度重視，如今力挺。這個(gè)說(shuō)明，我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境是越來(lái)愈好了，盡管交通部“力挺”來(lái)得晚了一點(diǎn)，但是交通部的“力挺”比財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委的新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的推進(jìn)“力度”要大得多。交通部 的“力挺”，是對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展水平的高度認(rèn)可，是對(duì)新能源汽車整車和零部件企業(yè)多年的持續(xù)創(chuàng)新和艱辛努力的最好肯定。有交通部 的“力挺”，2017年將是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性年份。 作者：雷洪鈞