各項(xiàng)技術(shù)齊發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)逐步走向市場(chǎng)化

車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)跨越了汽車、交通運(yùn)輸、信息技術(shù)、通訊、消費(fèi)電子、工業(yè)電子、媒體娛樂(lè)等多個(gè)行業(yè)的新興技術(shù)，在經(jīng)歷了前幾年的概念炒作熱潮后，正從概念階段逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化，并開(kāi)始在市場(chǎng)占據(jù)一定的份額。據(jù)全球著名研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics專家日前在“2017中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛國(guó)際峰會(huì)”上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2021年，中國(guó)搭載有嵌入式車聯(lián)網(wǎng)解決方案的乘用車將占據(jù)年度總銷量的77%，擁有駕駛員輔助系統(tǒng)和可進(jìn)行部分自動(dòng)駕駛的乘用車配售率也將達(dá)到50%以上。

各項(xiàng)技術(shù)齊發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)逐步走向市場(chǎng)化

據(jù)某研究機(jī)構(gòu)相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年，中國(guó)乘用車銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率將穩(wěn)定在3.2%~3.4%之間，到2021年中國(guó)乘用車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)3140萬(wàn)輛，其中約有2420萬(wàn)輛搭載有嵌入式車聯(lián)網(wǎng)解決方案，占總銷量的77%，2025年這一比例將高達(dá)80%。

細(xì)分到與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)上，首先V2X技術(shù)，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心，主要用于連接車與車、車與路、車與其他各種基礎(chǔ)設(shè)施之間的連接互通，是開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車的重中之重。目前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和C-ITS已經(jīng)在制定V2X應(yīng)用層和應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，另外TIAA（車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟）也在開(kāi)展V2X頻譜的可行性研究……隨著政府層面陸續(xù)頒布V2X各項(xiàng)相關(guān)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2025年國(guó)內(nèi)嵌入有V2X模塊的乘用車配售率將達(dá)30%，2030年智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施將基本建設(shè)好。

其次是自動(dòng)駕駛，據(jù)預(yù)測(cè)到2020年，中國(guó)擁有駕駛員輔助系統(tǒng)和可進(jìn)行部分自動(dòng)駕駛的乘用車配售率將達(dá)50%；2025年的時(shí)候，有上述特征的車輛將占據(jù)穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，并且開(kāi)始出現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，配售率大約在10%~20%之間；到2030年，中國(guó)對(duì)于網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車信息及智能的法律標(biāo)準(zhǔn)將制定完成，屆時(shí)將出現(xiàn)可進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛的汽車，配售率接近10%。

另?yè)?jù)調(diào)研公司IHS在會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，2030年，全球范圍內(nèi)達(dá)到四級(jí)自動(dòng)駕駛和五級(jí)自動(dòng)駕駛水平的汽車數(shù)量將雙雙超過(guò)200萬(wàn)輛，到2035年市場(chǎng)上這兩類自動(dòng)駕駛汽車的總量將超過(guò)2000萬(wàn)輛。到那個(gè)時(shí)候，人們對(duì)駕照的需求將逐漸降低，到五級(jí)自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)的時(shí)候，人們將不再需要駕照，個(gè)人擁有汽車的比例會(huì)大幅下降，自動(dòng)駕駛汽車按需提供出行服務(wù)，而不是像現(xiàn)在，汽車仍以個(gè)人擁有為主。