扒扒遇到電動汽車續(xù)航里程“陷阱”那些事！

近幾年在國家政策的大力推動下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展可謂是突飛猛進。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在2016年新能源汽車產(chǎn)銷都超過50萬輛，其中全年生產(chǎn)為51.7萬輛，全年銷售為50.7萬輛。然而在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時，新能源汽車行業(yè)存在的問題同時也暴露了出來。

對于車主而言，購買新能源汽車的時候特別關(guān)心的就是新能源汽車價格以及新能源汽車的續(xù)航里程。很多車主向小編反應(yīng)說他們購買的新能源汽車實際使用的里程和廣告宣傳上說的續(xù)航里程存在很大的差異。

一位購買了2015款江淮IEV5的上海車主告訴小編：“我是在2016年5月購買了江淮IEV5純電動汽車，當(dāng)初購買的時候4S店表示該車續(xù)航綜合里程可達到200km，前6個月行駛里程與實際偏差較少，基本上是1%的電量可以跑2km，那100%的可以跑200km(全程不開空調(diào)，走中環(huán)高架，速度在60碼左右。)，但是到12月份后經(jīng)常出現(xiàn)70%電量后電量與續(xù)航里程嚴重不符的現(xiàn)象，在60%到40%之間出現(xiàn)掉電現(xiàn)象，全程不開空調(diào)只能開120多km，還剩余10%不到的電量。去4S店維修都說沒問題，就這樣。江淮售后服務(wù)中心查遠程監(jiān)控也說沒有問題，都將問題推脫給天氣?！?/p>