五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
近八成鋰電企業(yè)凈利潤增長 60家超1億
近八成鋰電企業(yè)凈利潤增長 60家超1億 隨著2016年新能源汽車銷量累計(jì)突破50萬輛,作為電動(dòng)汽車的重要組成部分,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩令動(dòng)力鋰電池上市公司去年實(shí)現(xiàn)利潤大增。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示
隨著2016年新能源汽車銷量累計(jì)突破50萬輛,作為電動(dòng)汽車的重要組成部分,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩令動(dòng)力鋰電池上市公司去年實(shí)現(xiàn)利潤大增。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2月23日,122家公布2016年年報(bào)業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中,按照預(yù)告凈利潤最大變動(dòng)幅度來看,近八成企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤增長。其中,預(yù)告凈利潤最大增幅度同比超過100%的企業(yè)達(dá)到48家;預(yù)告凈利潤上限超1億元的企業(yè)高達(dá)68家。
其中,比亞迪預(yù)計(jì)2016年凈利潤高達(dá)52億元。而憑借傳統(tǒng)氟化鹽市場企穩(wěn)回升,使多氟多受益顯著,公司預(yù)計(jì)2016年實(shí)現(xiàn)凈利潤5.29億元,增幅高達(dá)1250%
然而,隨著2017年新能源汽車補(bǔ)貼的出臺(tái),動(dòng)力電池企業(yè)降成本壓力將激增。有鋰電行業(yè)專家對(duì)記者表示,部分電動(dòng)乘用車整車廠2017年對(duì)于電池廠家的價(jià)格要求是要比2016年要降低35%-40%。2017年新能源汽車廠商為了保證自身品牌的市場和利潤,將嚴(yán)格控制配套動(dòng)力鋰電池的成本,壓低動(dòng)力電池廠商的價(jià)格。
近八成鋰電企業(yè)凈利增長
60家凈利潤超1億元
事實(shí)上,從提高行業(yè)產(chǎn)能門檻的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》到建立完善廢舊動(dòng)力電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),再到今年1月份涉及電池比能量及成本的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,相關(guān)部門針對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)出臺(tái)的一系列政策讓動(dòng)力鋰電池行業(yè)全面開花。
在122家公布2016年年報(bào)業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中, 52億元的凈利潤收益使得比亞迪穩(wěn)居首位;位居次席的中天科技預(yù)告凈利潤17.78億元,同比增長80%;天齊鋰業(yè)以16.89億元經(jīng)歷收益排名第三位,同比勁增581%。凈利潤增幅方面,猛獅科技預(yù)計(jì)2016年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.6億元,增幅高達(dá)5647.95%;
值得注意的是,以當(dāng)升科技、天賜材料、滄州明珠和科恒股份和等為代表的鋰電正極材料、電解液、設(shè)備、鋰電池等細(xì)分領(lǐng)域企業(yè),其2016年業(yè)績均同比大幅攀升,凈利潤同比增長分別達(dá)到652%、310%、150%和148%。相比之下,即便是凈利潤同比增幅不高的億緯鋰能,其2016年凈利潤也達(dá)到2.42億元至2.84億元。
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