揭底馬云的汽車戰(zhàn)略：BAT中的商業(yè)派 生意為先

提起阿里在汽車與出行領(lǐng)域的布局，你可能會(huì)想到其與上汽一起推出的全球“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的榮威RX5、大手筆投資滴滴、全資收購(gòu)高德地圖等事件，但是這只是其對(duì)未來(lái)汽車與出行行業(yè)布局的一角，馬云真正的野心在于要做出汽車界的安卓系統(tǒng)、要構(gòu)建涵蓋買車、賣車、洗車、修車等一切汽車服務(wù)的O2O平臺(tái)——即承包你所有跟汽車有關(guān)的業(yè)務(wù)。

BAT們對(duì)汽車與出行領(lǐng)域進(jìn)行布局的側(cè)重是有很大差別的，百度專注于自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)，騰訊專注于新能源汽車整車和汽車后市場(chǎng)投資，而阿里則專注于車載系統(tǒng)與汽車服務(wù)O2O體系的建立。

不做整車，先搶占汽車中控屏幕

2016年7月6日的杭州驕陽(yáng)似火，但是距離阿里巴巴總部不遠(yuǎn)的云棲小鎮(zhèn)里卻人頭攢動(dòng)。

在會(huì)議開始前的幾分鐘里，小鎮(zhèn)會(huì)展中心的二層響起了持久而熱烈的掌聲，阿里巴巴董事局主席馬云與上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹結(jié)伴入場(chǎng)。在接下來(lái)的幾個(gè)小時(shí)里，阿里與上汽的高官分別上臺(tái)，向與會(huì)者講述了一款名為RX5的榮威牌SUV與其搭載的阿里YunOS操作系統(tǒng)。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹（左）與阿里巴巴董事局主席馬云（右）

國(guó)內(nèi)每年上市的新車多達(dá)百余款，但是能夠同時(shí)讓國(guó)內(nèi)最大的電商公司與最大的汽車集團(tuán)老大雙雙站臺(tái)的，也只有RX5這一款車了，因?yàn)樵诎⒗锱c上汽看來(lái)，這是全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。根據(jù)上汽方面公布的數(shù)據(jù)，榮威RX5在2017年1月的銷量為20008輛，已經(jīng)連續(xù)第四個(gè)月銷量破2萬(wàn)（在企業(yè)行業(yè)，月銷量突破1萬(wàn)臺(tái)就算是熱銷了），并且有70%為搭載YunOS的互聯(lián)網(wǎng)版RX5。

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