首頁(yè) > 新能源汽車

物理化學(xué)反應(yīng)復(fù)雜,淺談動(dòng)力電池仿真建模要點(diǎn)

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2017-02-17 09:37:36
熱度:

物理化學(xué)反應(yīng)復(fù)雜,淺談動(dòng)力電池仿真建模要點(diǎn) 車用動(dòng)力電池內(nèi)部物理化學(xué)反應(yīng)過(guò)程復(fù)雜,對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確建模以實(shí)現(xiàn)電池性能設(shè)計(jì)、故障診斷、壽命估計(jì)等,一直是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究的重點(diǎn)

      車用動(dòng)力電池內(nèi)部物理化學(xué)反應(yīng)過(guò)程復(fù)雜,對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確建模以實(shí)現(xiàn)電池性能設(shè)計(jì)、故障診斷、壽命估計(jì)等,一直是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。電池模型的建立涉及許多層次,從宏觀的電化學(xué)模型、熱力學(xué)模型、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、到微觀的分子模型、原子模型,不同復(fù)雜度電池模型其建模方法有著顯著差異。
      本文淺談工業(yè)界常用的動(dòng)力電池幾種等效電路模型,電池?zé)崮P?、電池SOC估計(jì),以及參數(shù)識(shí)別方法,并給出了電池simulink建模實(shí)例及仿真結(jié)果,希望對(duì)初涉電池建模的讀者有所裨益。