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現(xiàn)代挖角通用 企圖在無人駕駛領域彎道超車
現(xiàn)代挖角通用 企圖在無人駕駛領域彎道超車 據(jù)報道,現(xiàn)代聘請前通用工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人,負責推進無人駕駛汽車技術的研發(fā)工作。由此來看,現(xiàn)代也開始加入傳統(tǒng)汽車制造商和
據(jù)報道,現(xiàn)代聘請前通用工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人,負責推進無人駕駛汽車技術的研發(fā)工作。由此來看,現(xiàn)代也開始加入傳統(tǒng)汽車制造商和硅谷高科技巨頭努力在無人駕駛領域加快發(fā)展的行列。
現(xiàn)年47歲的Lee Jin-woo,在通用工作長達十幾年,擔任過通用自動駕駛技術研發(fā)部門的負責人。據(jù)了解,加入現(xiàn)代后他所負責的智能技術安全中心是由現(xiàn)代和其子公司起亞共同成立的聯(lián)合研究機構,在本周一正式啟動。
現(xiàn)代在周一的聲明中表示:“新的研究中心不僅會增強現(xiàn)有的先進輔助駕駛系統(tǒng)技術,還將開展與無人駕駛汽車相關的人工智能技術研究工作,并致力于推動將以上技術成果商業(yè)化的目標”。
目前,韓國現(xiàn)代-起亞集團屬于全球第五大汽車制造商,其致力于在2020年前推出高度自動化的汽車,并在2030年前推出完全無人駕駛的汽車產品。然而有專家認為,要想在無人駕駛汽車技術比賽中趕上其他對手,現(xiàn)代還需要付出更多的努力。
上周,福特對外宣布,其計劃在未來5年時間中,向高科技企業(yè)Argo AI投資10億美元(約合68.65億元人民幣),幫助其研發(fā)無人駕駛汽車相關的人工智能技術。而同為美國汽車制造商的通用,早在一年前就已經在無人駕駛汽車領域投下10億美元的賭注,其通過收購硅谷高科技初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation來推進自己在無人駕駛汽車技術領域的開發(fā)。
行業(yè)研究員Lee Hang-koo表示:“對于無人駕駛技術的發(fā)展來說,僅引進人才遠遠不夠?,F(xiàn)代應該與其他企業(yè)結盟,幫助在其利潤下降時緩沖與無人駕駛汽車技術發(fā)展相關的金融風險,但這需要最高管理層做出承諾”。
在高層管理人員的晉升方面,現(xiàn)代內部一直保持著一個傳統(tǒng),就是從有海外留學經歷的人士中提拔高層管理人員,特別是在設計和工程化領域?,F(xiàn)代此次招聘的Lee Jin-woo博士擁有在韓國科學技術院和國立首爾大學學習的經歷,并在康奈爾大學獲得博士后學位。
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