五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
無(wú)人駕駛汽車不再遙遠(yuǎn)?控制權(quán)之爭(zhēng)愈發(fā)激烈
無(wú)人駕駛汽車不再遙遠(yuǎn)?控制權(quán)之爭(zhēng)愈發(fā)激烈 無(wú)人駕駛汽車汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),一股強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力驅(qū)使科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車廠商均把智能汽車/無(wú)人駕駛汽車視作為核心戰(zhàn)略,圍繞方向盤控制權(quán)的爭(zhēng)奪
無(wú)人駕駛汽車汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),一股強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力驅(qū)使科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車廠商均把智能汽車/無(wú)人駕駛汽車視作為核心戰(zhàn)略,圍繞方向盤控制權(quán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)火藥味十足,近年來(lái),科技發(fā)展速度也超乎了我們的想象,智能汽車、無(wú)人駕駛汽車逐漸走出科幻,不再遙遠(yuǎn)。
半導(dǎo)體廠商:無(wú)人駕駛汽車發(fā)展幕后推手
無(wú)人駕駛市場(chǎng)巨大,來(lái)自市場(chǎng)統(tǒng)計(jì),到2025年,全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到420億美元;2030年,將有1.2億輛不同程度的無(wú)人駕駛汽車上路;2035年,無(wú)人駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一。無(wú)人駕駛汽車也是谷歌、特斯拉、Uber和百度等科技企業(yè)核心戰(zhàn)略之一,但通往無(wú)人駕駛之路任重道遠(yuǎn)。
不過(guò),由于眾多科技企業(yè)的推動(dòng),汽車正在快速演進(jìn)繼而成為互聯(lián)設(shè)備之一,在未來(lái)五至十年的時(shí)間里,無(wú)人駕駛汽車將會(huì)從根本上改變整個(gè)出行市場(chǎng)的局面。作為芯片巨頭的英特爾也在不斷加大該領(lǐng)域的投資,以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,重塑駕駛體驗(yàn),為此英特爾提供端到端的無(wú)人駕駛解決方案供應(yīng)商,并與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開(kāi)合作,共同研發(fā)無(wú)人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。
另外,英特爾還投資1億美元建立了聯(lián)網(wǎng)汽車基金,為ADAS、人機(jī)界面、遠(yuǎn)程信息處理、云服務(wù)和無(wú)人駕駛方面提供項(xiàng)目孵化資金支持,并在去年11月份成立了無(wú)人駕駛事業(yè)部,被視為科技企業(yè)殺入汽車產(chǎn)業(yè)的一匹黑馬。而無(wú)人駕駛汽車將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)的收集和智能分析等,汽車內(nèi)的高性能計(jì)算平臺(tái)將是無(wú)人駕駛汽車的中央大腦。
在車載計(jì)算系統(tǒng)方面,英特爾提供基于凌動(dòng)處理器的軟件定義計(jì)算(SDC)解決方案,用于將強(qiáng)大的CPU、GPU功能與工作負(fù)載進(jìn)行整合,并借助虛擬化雙操作系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)字集群、信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及最佳的用戶體驗(yàn)。
作為另一個(gè)半導(dǎo)體企業(yè)NVIDIA(英偉達(dá))來(lái)說(shuō),是推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展的幕后推手,為汽車制造商、汽車研究機(jī)構(gòu),或是投身于該領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)帶來(lái)一股強(qiáng)大力量,借助 NVIDIA DGX-1(人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī),這是世界上首臺(tái)專為深度學(xué)習(xí)和人工智能加速分析而打造的系統(tǒng)),實(shí)現(xiàn)了與硬件、深度學(xué)習(xí)軟件和開(kāi)發(fā)工具的全面集成,可運(yùn)行熱門的加速分析應(yīng)用程序。也就是說(shuō),可以立即縮短數(shù)據(jù)處理時(shí)間、呈現(xiàn)更多數(shù)據(jù)、加速深度學(xué)習(xí)框架并設(shè)計(jì)更加復(fù)雜的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
NVIDIA 與眾多科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車廠商等合作,包括特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng),該套系統(tǒng)中硬件由攝像機(jī),超聲波探頭以及雷達(dá)組成,所探測(cè)到的數(shù)據(jù)遞交給名為“TeslaVision”的軟件系統(tǒng),而向“TeslaVision”提供計(jì)算能力的核心部件是GPU。這GPU的制造商正是NVIDIA,稱其是“世界上第一臺(tái)專為自動(dòng)駕駛打造的人工智能超級(jí)電腦”。與此同時(shí),奧迪預(yù)計(jì)將在三年后推出集成 NVIDIA 人工智能計(jì)算平臺(tái)的汽車生產(chǎn)線。
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