【聚焦】2017新能源車市場(chǎng)預(yù)測(cè)：6大關(guān)鍵要點(diǎn)

2017年1月1日起，新能源汽車行業(yè)迎來了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。記者對(duì)2017年新能源乘用車市場(chǎng)進(jìn)行了整理分析，有以下幾點(diǎn)值得關(guān)注：40多款新能源汽車將上市；補(bǔ)貼下降，售價(jià)將會(huì)小幅上漲；配套三元電池成為主流；私家車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間有限，分時(shí)租賃有望放量；互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)將面臨生死存亡。

40多款新能源汽車將上市

隨著新能源市場(chǎng)升溫，我們不難發(fā)現(xiàn)各大車企也都在著手或加速新能源汽車領(lǐng)域的布局，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北汽新能源、比亞迪、吉利、眾泰、江淮、奇瑞、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、江鈴等十大車企2017年將陸續(xù)推出40余款新能源汽車。其中，北汽新能源、比亞迪將分別上市7款新車；吉利將上市6款新車；江淮、奇瑞、廣汽傳祺將分別上市4款新車；上汽、長(zhǎng)安將分別上市3款新車；眾泰、江鈴分別上市1款新車。

在2016年，新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)過了為期一年的調(diào)整，銷量并沒有呈現(xiàn)出之前預(yù)計(jì)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。但經(jīng)過一系列調(diào)整之后，新能源汽車行業(yè)無論從政府政策制定，到市場(chǎng)方向引導(dǎo)，再到消費(fèi)者認(rèn)知都逐漸趨于理性，產(chǎn)品端也出現(xiàn)了較為清晰的發(fā)展方向。

補(bǔ)貼下降，售價(jià)將會(huì)小幅上漲

由于政策調(diào)整，新能源乘用車售價(jià)有所上漲并不意外。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)進(jìn)行了一輪調(diào)價(jià)，銷量較好的“秦”和“唐”，調(diào)價(jià)后的裸車價(jià)分別為17.6萬和24.68萬，均較調(diào)價(jià)前上漲了5000元。

雖然與2016年相比，新能源汽車補(bǔ)貼下降了約20%，不過我們預(yù)測(cè)，2017年售價(jià)僅可小幅上漲。一方面，售價(jià)大幅上升，將會(huì)打擊消費(fèi)者的購車積極性，不利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；另一方面，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，生產(chǎn)成本在逐漸下降，車企應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)補(bǔ)貼下降的成本。

配套三元電池成為主流

據(jù)新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策，新能源乘用車增加了動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求：不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。