五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
EV問答:電動汽車電池預(yù)熱原理是啥?
EV問答:電動汽車電池預(yù)熱原理是啥?問:電動汽車電池預(yù)熱原理是啥?portant;vertical-align:middle;border-top:0px;border-right
問:電動汽車電池預(yù)熱原理是啥?
答:在冬天,電動汽車的續(xù)航普遍會大大縮水,主要是因為低溫下,電池的電解液黏度上升,電池的充放電性能下降所致。理論上:在零下20攝氏度的環(huán)境里,是禁止給鋰電池充電的(會對電池造成永久性損壞)。
關(guān)于電池預(yù)熱原理,每個廠家所用的技術(shù)都不相同,有的是在電池周圍安裝了加熱器,有的是通過對電池冷卻液進(jìn)行加熱讓電池升溫,但是目標(biāo)都是一樣的,讓電池處于正常的工作溫度。
問:榮威ei6續(xù)航、電池容量等參數(shù)如何?
答:榮威近幾年的產(chǎn)品,從無論是外觀、內(nèi)飾還是技術(shù)層面來說,都有不小的進(jìn)步,所以也有越來越多的人開始關(guān)注榮威的新能源產(chǎn)品。
目前關(guān)于ei6的消息是,新車將于今年5月份上市,動力系統(tǒng)由1.0T發(fā)動機與電動機組成,百公里綜合油耗1.5L,當(dāng)然這個綜合油耗有局限性,主要取決于用戶的出行半徑,出行半徑小,經(jīng)常充電的話確實非常省油;出行半徑大的就不好說了。
關(guān)于ei6的純電續(xù)航和電池容量等參數(shù),目前上汽還沒有公布,但是參考榮威e550和eRX5,預(yù)計ei6的電池容量也在12kWh左右,純電續(xù)航60km左右。
問:比亞迪秦是電機放前面還是后面,是用電機來實現(xiàn)四驅(qū)嗎?還是只是前驅(qū)?秦是濕式還是干式的變速箱?
答:提這個問題的粉絲可以算是資深車迷了,比亞迪秦的電動機是在前面的,電動機和發(fā)動機都只能讓秦實現(xiàn)前驅(qū)。
而比亞迪唐是采用電動機來實現(xiàn)四驅(qū)的。
比亞迪秦使用的是6擋干式雙離合變速箱
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