解析5款主流低速電動車：產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)草案差距有多大？

在車水馬龍的一線城市呆久了，會忘了家鄉(xiāng)的樣子，借春節(jié)假期，記者回到了家鄉(xiāng)，回到了民權(quán)小城，幾年不見，小城的公交車全都更換成了中通新能源客車，路上跑的突突車不見了，車流之中交雜著御捷、道爵等熟知的低速電動車品牌，還有一些沒聽過的，從尺寸外觀上就能看出是低速電動車的車型多了起來。

山東、河南、河北等省份一直是低速電動車的主銷區(qū)域，經(jīng)過幾年的強勢增長，低速電動車受到越來越多的消費者的認可，經(jīng)我們前期消費者調(diào)查（微型電動車消費者調(diào)查報告：四門四座受歡迎，78%受眾關(guān)注電池壽命）和市場熱銷車型統(tǒng)計可知，2-5萬元是市場主流價格，市場單一車型銷量基本和企業(yè)行業(yè)地位一致，產(chǎn)品集中度進一步提高。我們選擇主流低速電動車企業(yè)的5款熱銷車型進行樣本分析，目前低速電動車標(biāo)準(zhǔn)會議中提出的車型大小、尺寸、續(xù)航里程、時速等方面要求，雷丁D70、御捷等部分車型能達到標(biāo)準(zhǔn)。

雷丁D70

雷丁D70

雷丁D70是2016年雷丁汽車的主銷車型，據(jù)雷丁負責(zé)人介紹，雷丁D70全年銷售數(shù)據(jù)為6.77萬輛。雷丁D70外廓尺寸為3358x1546x1473mm，純電動版最大續(xù)駛里程為140-190公里，在動力電池選擇上有膠體免維護鉛酸電池和三元鋰電池兩種選擇，售價區(qū)間為3-4.5萬元，3萬元左右是主流價位。在D70的基礎(chǔ)上，雷丁在2016年8月正式推出了D70i混動車型，最大續(xù)駛里程為150-200公里。雷丁另一款熱銷車型S50全年銷售數(shù)據(jù)為3.8萬輛，售價區(qū)間為4.8-5.8萬元。

雷丁S50

雷丁低速電動汽車的價格大多在三萬到六萬區(qū)間，在國民車的普及上起著重要的引領(lǐng)作用。在我們2016年11月發(fā)起的四輪低速電動車消費者調(diào)查報告中，雷丁以42.09%的比例占據(jù)消費者品牌認知首位，扎實的口碑和銷量也成就了雷丁在低速電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

御捷E330

御捷E330

御捷E330自2015年上市，一直表現(xiàn)強勁，話說記者在家鄉(xiāng)小城就看見它的身影，據(jù)御捷銷售負責(zé)人介紹，御捷E330的主銷區(qū)域為山東、河南、河北、山西、浙江等區(qū)域，2016年全年銷售數(shù)據(jù)約為4.5萬輛，售價區(qū)間為3.08-4.58萬元。在車身尺寸方面，御捷E330長寬高分別為3450x1500x1480mm，軸距達到了2385mm。動力方面，御捷E330同樣有鉛酸和鋰電兩種動力系統(tǒng)選擇，純電動續(xù)航里程根據(jù)車型不同約為80-150公里，可使用220V室內(nèi)電壓充電，完全滿電需8-9小時。

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