北上廣深將邁入電動(dòng)汽車充電樁“五公里”時(shí)代

新能源汽車迅猛發(fā)展,充電樁建設(shè)也在加速。國家能源局2月9日介紹,2017年我國將力爭新增充電樁80萬個(gè),其中專用樁70萬個(gè),公共樁10萬個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網(wǎng)絡(luò)已具雛形。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,全國新增公共充電樁10萬個(gè),已累計(jì)建成約15萬個(gè)。居民專用充電樁同步增長,“隨車配樁”的安裝比例達(dá)80%。城際間快充站已服務(wù)1.4萬公里高速公路,站間平均距離48.6公里。

從重點(diǎn)城市來看,北京、上海電動(dòng)汽車充電平均服務(wù)半徑已縮短至5公里;深圳、廣州等城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)也在迅速布局,向著“五公里”時(shí)代的目標(biāo)加快推進(jìn)。

此外,民航、公交、環(huán)衛(wèi)、出租等專用車的充電服務(wù)站正在發(fā)展。商業(yè)模式的創(chuàng)新在這個(gè)領(lǐng)域不斷拓展,例如太原市利用眾籌建樁,快速建成8000多輛電動(dòng)出租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

然而,雖然充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速較快,但仍處于初級階段,面臨居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展緩慢、公共充電設(shè)施重建設(shè)輕運(yùn)營、行業(yè)發(fā)展存在安全隱患等問題。

據(jù)介紹,2017年,將重點(diǎn)解決目前充電運(yùn)營企業(yè)之間尚未打通信息和支付等環(huán)節(jié)的問題,加快實(shí)施充電接口新國標(biāo),實(shí)現(xiàn)充電接口的統(tǒng)一。

隨著電動(dòng)汽車的推廣,其對能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市環(huán)境提升的作用已有所體現(xiàn),2016年,新能源汽車充電量超過12億千瓦時(shí),替代燃油約40萬噸。