外資電池商又要被“拋棄”？揭秘一熱一冷背后的秘密

近日，有外媒報道稱“現(xiàn)代汽車在華國產(chǎn)車型索納塔9插電混動版將采用中國電池廠商動力電池”。據(jù)報道，該車型此前采用韓國LG生產(chǎn)的新能源動力電池，此次更換將導(dǎo)致新車延遲上市。

對此，北京現(xiàn)代方面表示：“索納塔插電混動版的上市時間還沒定，不存在延期問題?！敝劣谒骷{塔插電混動版車型是否要更換國產(chǎn)電池供應(yīng)商，北京現(xiàn)代方面表示“已按照既定規(guī)劃更換國產(chǎn)電池”。

從北京現(xiàn)代索納塔插電混動的選擇來看，以韓系為代表的外資動力電池供應(yīng)商似乎又要被“拋棄”，在中國新能源汽車高速發(fā)展的同時，它們儼然進(jìn)入了瓶頸期?！耙粺嵋焕洹北澈螅烤褂兄鯓拥脑?？

外資電池在華頻遭棄用

實際上，此前已有江淮、上汽等多家汽車企業(yè)棄用韓國動力電池。

早在2016年7月，江淮新能源汽車iEV6S就因更換電池供應(yīng)商而轉(zhuǎn)入“訂單生產(chǎn)”，終端經(jīng)銷商在售車時只能將訂單反饋給廠家才能提車交付，這對iEV6S的銷量產(chǎn)生極大影響。

2016年，因三星Galay7手機頻頻“爆炸”上頭條，其電池供應(yīng)商三星SDI也被推上風(fēng)口浪尖。據(jù)了解，三星SDI當(dāng)時也是江淮新能源汽車動力電池供應(yīng)商，這也導(dǎo)致江淮新能源汽車緊急更換電池供應(yīng)商，對終端市場產(chǎn)生巨大影響。

關(guān)于目前iEV6S這款車型的電池供應(yīng)商問題，江淮新能源汽車內(nèi)部人士表示，由于某些因素現(xiàn)在不便對外透露。對于“江淮汽車目前是否已經(jīng)棄用韓國動力電池、采用國產(chǎn)電池供應(yīng)商”的提問，該內(nèi)部人士僅表示：“我們準(zhǔn)備了不止一種解決方案?！?/p>

在江淮之外，北汽新能源方面也表示，動力電池供應(yīng)商早已更換《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公示目錄中的企業(yè)，“全部車型都是采用國產(chǎn)電池”。與此同時，上汽乘用車方面也向記者證實，eRX5、ei6目前均已更換國產(chǎn)電池。此外，記者從多家榮威4S店了解到，eRX5目前已開始接受預(yù)定，且享受政府補貼。
車企轉(zhuǎn)向國產(chǎn)電池背后

“拿不到補貼所以更換國產(chǎn)電池?！闭劶皠恿﹄姵馗鼡Q原因，國內(nèi)某新能源汽車生產(chǎn)廠商內(nèi)部人士向媒體確認(rèn)道。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁