新能源熱火朝天 充電樁卻讓電動車難以普及

這兩年如果被問到“什么行業(yè)最有市場前景？”十人中估計有八人都會說是新能源！確實，面對日趨嚴(yán)重的環(huán)境污染以及不可再生資源的減少，從哪個方面來說新能源行業(yè)都是極具前景的。

但你們發(fā)現(xiàn)沒？近兩年只聽聞“撲身”新能源的企業(yè)越來越多，但在我們身邊卻依然難以見到新能源產(chǎn)品的影子，這又是為何？

新能源熱火朝天，電動車難以普及

現(xiàn)象一：充電難

在購買新能源電動車時，車主最先擔(dān)憂的無疑就是充電問題，所在區(qū)域內(nèi)充電樁的鋪設(shè)量直接決定到電動車“能跑多遠(yuǎn)”。而自2016年1月1日在京實行“新國標(biāo)”政策以來，充電樁的建設(shè)也必將走向統(tǒng)一化、規(guī)范化，雖然從長遠(yuǎn)來看能緩解電動車充電難問題，但當(dāng)下的充電問題，依然是阻礙新能源車輛普及的重大因素。

現(xiàn)象二：價格貴

雖說近些年政府扶植新能源的力度比較大，還相繼推出了“藍(lán)天計劃”“電動車免搖號”等優(yōu)惠政策，但購買電動車的費用依然不是筆小數(shù)字，對于老百姓而言可能更傾向于購買價格實惠的電動摩托（自行）車，而絕非電動汽車。

行業(yè)內(nèi)競相為“電動汽車”分憂解難

與其他各地市相比，北京的新能源充電樁鋪設(shè)還算完善，一位北京的電動車主王先生告訴記者說：“原先我的電動汽車只是開著上下班用就非常忐忑，30°的大熱天都不敢開車內(nèi)空調(diào)，就怕半路‘趴窩’，不過這段時間北京啟動了‘電動社區(qū)’，正好趕上我小區(qū)和上班地方都建了充電樁，每天上班也能充電，開回家時候還能剩40%的電?！?/p>

據(jù)悉王先生口中所說的“電動社區(qū)計劃”正是由北京市科委舉辦的，意在解決新能源產(chǎn)業(yè)鏈條中“電動汽車車主”的充電難題。

除了政策扶植，市面上由充電樁衍生出的各類App也是五花八門，像電樁、充電網(wǎng)、電樁管家App、聚電樁，林林總總多達(dá)十余種。

記者將這些App全部下載到手機(jī)逐個體驗，發(fā)現(xiàn)除了一款叫“云易充”的App服務(wù)對象是老百姓們常用的電動摩托（自行）車以外，其他App竟全是為電動汽車服務(wù)。