并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車最優(yōu)控制及實(shí)例仿真
并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車最優(yōu)控制及實(shí)例仿真【摘要】:實(shí)現(xiàn)并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)能量分配的優(yōu)化控制是整車集成的關(guān)鍵。將燃油消耗最低為優(yōu)化控制目標(biāo)的能量最優(yōu)分配問(wèn)題歸納為切換系統(tǒng)
【關(guān)鍵詞】: 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV) 切換系統(tǒng) 最優(yōu)控制 動(dòng)態(tài)規(guī)劃
【分類號(hào)】:TP273.1;TP391.9
【正文快照】: 引言1汽車工業(yè)目前所面臨的最大挑戰(zhàn)是節(jié)能和環(huán)保問(wèn)題??捎媚茉吹挠邢扌?環(huán)境的污染以及排放法規(guī)的日益嚴(yán)格都使傳統(tǒng)汽車發(fā)展受到局限[1]。多年的研究表明混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)節(jié)能和降低排放,在未來(lái)30年最有希望替代傳統(tǒng)汽車[2-3]?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,每個(gè)子
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ISG型混合動(dòng)力汽車能量管理模糊控制的研究 吳曉剛;王旭東;毛亮;
基于粒子群算法的Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究 林瀟;張君鴻;
液壓挖掘機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)控制策略研究 林瀟
面向產(chǎn)品工程化的混合動(dòng)力客車設(shè)計(jì)方法研究 楊鈁
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究 申彩英
基于操縱穩(wěn)定性的混合動(dòng)力客車平順性評(píng)價(jià)與優(yōu)化 孫麗
并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)態(tài)控制研究 嚴(yán)運(yùn)兵
混聯(lián)式混合動(dòng)力客車能量?jī)?yōu)化管理策略研究 熊偉威
基于智能信息處理的PHEV控制策略與故障診斷研究 張邦基
單軸ISG混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究 葉先軍
并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略研究 徐金云
混合動(dòng)力消防車的動(dòng)力匹配與性能優(yōu)化 張聞
并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與能量管理策略仿真研究 張冬
并聯(lián)混合動(dòng)力行星齒輪機(jī)械自動(dòng)變速器研究 潘慶慶
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略的研究 張平平
串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究 祝毅
單軸并聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能量分配優(yōu)化仿真研究 李俊杰
重度混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)模式切換中的動(dòng)力源轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制 劉東陽(yáng)
汽車獨(dú)立懸架簧載質(zhì)量的分析計(jì)算 李軍,谷中麗
混合電動(dòng)汽車的技術(shù)現(xiàn)狀 楊為琛,孫逢春
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀 何洪文,祝嘉光,李劍
模糊控制曲面的參數(shù)設(shè)計(jì)和曲面估算 任永平,李圣怡
越野車輛平順性評(píng)價(jià)方法研究 吳志成;陳思忠;楊林;張斌;
汽車制動(dòng)能量再生系統(tǒng)制動(dòng)力分配研究 何仁;陳慶樟;
電動(dòng)汽車傳動(dòng)系參數(shù)設(shè)計(jì)及動(dòng)力性仿真 姬芬竹;高峰;吳志新;
基于小波理論的復(fù)雜機(jī)械振動(dòng)信號(hào)降噪分析 楊文平,陳國(guó)定,石博強(qiáng)
基于灰色粗集模型的汽車變速箱故障診斷方法 吳曉兵
混合動(dòng)力車輛的歸類方法研究 孫逢春,何洪文
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究 劉樂(lè)
液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的研究 高峰
依維柯汽車多體動(dòng)力學(xué)仿真分析、優(yōu)化研究及工程實(shí)現(xiàn) 蘇小平
并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問(wèn)題的研究 童毅
永磁無(wú)刷直流電機(jī)弱磁技術(shù)研究 嚴(yán)嵐
混合動(dòng)力客車整車控制策略及總成參數(shù)匹配研究 劉明輝
新型車用功率分流式自動(dòng)變速器的研究 魏英俊
基于Hilbert-Huang變換的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法研究 程軍圣
基于混合動(dòng)力與能量回收的液壓挖掘機(jī)節(jié)能研究 張彥廷
混合動(dòng)力汽車制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究 彭?xiàng)?/span>
混合動(dòng)力公交車整車控制器的研究與開(kāi)發(fā) 張建
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究 李明澤
串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略優(yōu)化與仿真 蘭召華
并聯(lián)混合動(dòng)力轎車整車性能分析和控制策略研究 白鳳良
前雙橫臂獨(dú)立懸架的建模仿真與改進(jìn)設(shè)計(jì) 樂(lè)升彬
并聯(lián)混合動(dòng)力汽車控制策略和軟件設(shè)計(jì)的研究 朱明方
CAN總線在純電動(dòng)汽車中的應(yīng)用 李捷
ISG型輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配與仿真研究 楊偉斌
并聯(lián)混合動(dòng)力客車控制策略研究 劉金玲
并聯(lián)混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)建模及控制策略研究 于俊偉
重度混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)模式切換動(dòng)力源轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制 秦大同;劉東陽(yáng);杜波;龔海淵;
混合動(dòng)力離合器結(jié)合過(guò)程的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩控制策略 倪成群;張幽彤;趙強(qiáng);BOUKEHILI Adel;
并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋規(guī)律與控制 潘慶慶;彭景光;袁偉光;
能源政策變化對(duì)美國(guó)汽車工業(yè)的影響 神龍凌;
Plug-in混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗研究 李雯;馬成杰;張?chǎng)?林瀟;
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究 申彩英
混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究 于海芳
開(kāi)關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)控制策略及實(shí)驗(yàn)研究 昝小舒
輸電網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃策略與安全價(jià)值評(píng)估 王靖然
車用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)瞬態(tài)過(guò)程控制技術(shù)研究 杜常清
車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究 王偉
串聯(lián)型液壓混合動(dòng)力汽車的能量管理策略研究 馮代偉
單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究 杜波
混合動(dòng)力轎車驅(qū)動(dòng)工況下防滑與側(cè)向穩(wěn)定性控制算法研究 晁黎波
單軸ISG混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究 葉先軍
BSG混合動(dòng)力汽車同步電機(jī)磁場(chǎng)定向控制系統(tǒng)的研究 賈成禹
純電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略研究 郭溫文
混合動(dòng)力客車制動(dòng)力協(xié)調(diào)控制算法研究 張?bào)w環(huán)
混合動(dòng)力公交車整車控制器的研究與開(kāi)發(fā) 張建
Plug-In混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究 步剛
并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車參數(shù)匹配與控制策略研究 劉建春
混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性仿真與試驗(yàn)研究 方華
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究 岳淑彪
基于CAN總線的混合動(dòng)力大客車動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)研究 陳燕平
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車運(yùn)行狀態(tài)切換過(guò)程動(dòng)態(tài)控制研究 牛艷霞
一類有限時(shí)間切換系統(tǒng)的最優(yōu)控制問(wèn)題 于瑞林;郭磊;
基于動(dòng)態(tài)組合優(yōu)化的切換型離散系統(tǒng)最優(yōu)控制 陳冬;陳陽(yáng)舟;
切換系統(tǒng)的不變性原理與不變集的狀態(tài)反饋鎮(zhèn)定 林相澤,田玉平
一類單輸入線性切換系統(tǒng)的可鎮(zhèn)定性研究 張長(zhǎng)學(xué);武玉強(qiáng);宗廣燈;
一類線性時(shí)滯切換系統(tǒng)具有H_∞性能指標(biāo)的二次穩(wěn)定性 毛北行;李亮;
關(guān)于正切換系統(tǒng)的共同線性copositive Lyapunov函數(shù) 陳征;高巖;
一類廣義中立型切換系統(tǒng)的H_∞控制 毛北行;程少華;
一類切換系統(tǒng)穩(wěn)定控制的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 劉玉貞;尚群立;余善恩;
多時(shí)滯線性切換系統(tǒng)的H_∞控制 毛北行;李巧利;卜春霞;
一類模糊切換系統(tǒng)的H∞性能分析 李志勇;魯曉旭;毛北行;卜春霞;
一類線性切換系統(tǒng)的優(yōu)化控制研究 容浩;穆志純;劉克;
離散時(shí)間最優(yōu)控制問(wèn)題的一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)新解法 蔡遠(yuǎn)利;李鵬;
SU(1,1)型雙輸入量子系統(tǒng)能量最優(yōu)控制 吳建武;李春文;張靖;
敵對(duì)1:1空戰(zhàn)完整化研究 李建勛;佟明安;
分段線性函數(shù)應(yīng)用于延時(shí)系統(tǒng)的最優(yōu)控制 胡克定;王樹(shù)松;
跳變時(shí)刻狀態(tài)受約束的跳變系統(tǒng)的最優(yōu)控制 郭磊;于瑞林;田發(fā)中;
關(guān)于雙線性分布參數(shù)系統(tǒng)的一類最優(yōu)控制 趙文榮;侯學(xué)章;朱廣田;
具有二次型性能指標(biāo)的離散雙線性系統(tǒng)最優(yōu)控制 王德明;許東霞;姚侃;
Canonical對(duì)偶方法與一類最優(yōu)控制問(wèn)題 陶世明;朱經(jīng)浩;
狀態(tài)約束下的一類正倒向隨機(jī)系統(tǒng)的最優(yōu)控制問(wèn)題 徐愛(ài)平;吳臻;
內(nèi)蒙局一〇四隊(duì)發(fā)明電機(jī)自動(dòng)化切換系統(tǒng) 張雪松
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曙光大規(guī)模KVM切換系統(tǒng)技術(shù)漫談之三 曙光研發(fā)部KVM項(xiàng)目組:沙超群
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超市發(fā)切換系統(tǒng) 大商、物美再起糾紛 胡斌
可手動(dòng)換色輪NEC NP4001+工程機(jī)上市 高遠(yuǎn)心
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插卡衛(wèi)星接收機(jī)使用小技巧 廣西 黃毓勇
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切換系統(tǒng)的最優(yōu)控制和穩(wěn)定性 柏曉明
多平衡點(diǎn)切換系統(tǒng)的穩(wěn)定分析和控制設(shè)計(jì) 郭榮偉
切換系統(tǒng)的反饋設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化 彭宇平
隨機(jī)切換系統(tǒng)的模型預(yù)測(cè)控制研究 聞繼偉
微分方程最優(yōu)控制問(wèn)題自適應(yīng)方法 秦廷華
非受限及Markov隨機(jī)型線性切換系統(tǒng)的分析與控制 趙旭東
非受限及Markov隨機(jī)型線性切換系統(tǒng)的分析與控制 趙旭東
時(shí)滯切換系統(tǒng)H_∞故障估計(jì)問(wèn)題研究 袁帥
若干類切換系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析與設(shè)計(jì) 史書(shū)慧
切換系統(tǒng)的集合穩(wěn)定性分析和反饋鎮(zhèn)定 林相澤
幾類時(shí)滯切換系統(tǒng)的魯棒控制 劉亞玲
飽和切換系統(tǒng)的分析與綜合 樊友高
兩類時(shí)滯切換系統(tǒng)的魯棒控制問(wèn)題研究 鄭海寧
切換系統(tǒng)的魯棒穩(wěn)定性問(wèn)題研究 毛北行
切換系統(tǒng)的穩(wěn)定性與魯棒鎮(zhèn)定 趙素玲
不確定離散時(shí)滯切換系統(tǒng)魯棒H_∞問(wèn)題研究 閆進(jìn)娟
時(shí)滯切換系統(tǒng)的可靠性控制 隋汝菊
一類不確定性區(qū)間時(shí)滯切換系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析及保成本控制 李巖
連續(xù)時(shí)間切換系統(tǒng)的魯棒L_2-L_∞控制問(wèn)題研究 魏云亮
切換系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 夏君華
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輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收控制策略仿真2024-08-19
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