日韓物流觀｜ 韓國最大快遞實為物流全能王：小能送快遞 大能運煤炭

【日韓物流觀｜ 韓國最大快遞實為物流全能王：小能送快遞 大能運煤炭】：今年4月初，持續(xù)了4月有余的希杰物流快遞罷工事件暫時告一段落。去年，電商業(yè)務(wù)量激增，希杰物流為擴大自身利潤，對快遞費用進行了調(diào)整，每件快遞提高了27美分。工人不滿希杰不公待遇，去年6月向全國勞資關(guān)系委員會提出訴訟，希杰物流管理層卻拒絕與工人討價還價，稱這些人不過是公司雇傭分包商的工人。事態(tài)在去年12月進一步升級，分包商雇傭的1700名工人表示拒絕工作，隨后韓國全國范圍出現(xiàn)了大規(guī)模的物流停擺，滯留包裹最多時達到了43萬個。為何韓國政府力挺希杰物流，本期掌鏈·第一物流網(wǎng)《日韓物流觀》聚焦韓國最大快遞物流企業(yè)——希杰物流。而希杰物流同時兼顧快遞與綜合性物流企業(yè)，小能送快遞，大能運能源。