電氣化催生一批“汽車聯(lián)盟”，新能源汽車競爭進一步加?。?/p>

【電氣化催生一批“汽車聯(lián)盟”，新能源汽車競爭進一步加??？】：“沒有永恒的朋友，只有永遠的利益”，這句名言也適用于形容汽車企業(yè)之間的關(guān)系。在汽車發(fā)展史中，曾經(jīng)誕生過不少體量巨大的汽車聯(lián)盟，比如戴姆勒-克萊斯勒，2008年以前的福特汽車和通用汽車都曾通過收購或參股的方式，掌控了大量汽車品牌。前者因為克萊斯勒連年虧損，雙方聯(lián)盟關(guān)系在2007年終止，而福特和通用均因為受金融危機影響，只能選擇將旗下多數(shù)品牌出售。可見，一旦外部經(jīng)濟壓力過大，或者汽車聯(lián)盟中的各方利益得不到平衡，最終都有可能走向分離崩析。當然，也有一些目前存續(xù)的汽車聯(lián)盟，深刻地影響著汽車行業(yè)競爭格局。目前雷諾牽手江鈴汽車重新回歸國內(nèi)市場，欲借新能源賽道重整旗鼓。