新能源汽車(chē)行業(yè)將引入積分池制度，最大贏家是比亞迪？

【新能源汽車(chē)行業(yè)將引入積分池制度，最大贏家是比亞迪？】：比亞迪要樂(lè)瘋了。近日，在2023年度積分報(bào)告發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》第2次修訂，研究2024-2025年新能源汽車(chē)積分比例要求，實(shí)施積分池管理制度。當(dāng)積分市場(chǎng)供大于求時(shí)，由企業(yè)自愿申請(qǐng)新能源汽車(chē)正積分收儲(chǔ)。收儲(chǔ)至積池的新能源汽車(chē)正積分，儲(chǔ)存有效期為5年，并且不再設(shè)結(jié)轉(zhuǎn)比例要求，即每年向后結(jié)轉(zhuǎn)不再有折損。當(dāng)積分市場(chǎng)供小于求時(shí)，釋放存儲(chǔ)的新能源汽車(chē)正積分，以此調(diào)節(jié)積分市場(chǎng)供需。原因是因?yàn)榻鼛啄?，?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)積分價(jià)格波動(dòng)過(guò)大、下跌過(guò)快。