降價(jià)也沒能挽救東風(fēng)汽車的銷量，主戰(zhàn)方向直指新能源

【降價(jià)也沒能挽救東風(fēng)汽車的銷量，主戰(zhàn)方向直指新能源】：紫金財(cái)經(jīng)4月26日消息 降價(jià)沒能挽救東風(fēng)汽車的銷量！3月初，東風(fēng)汽車打響了2023年車企降價(jià)潮第一槍，在湖北省內(nèi)降價(jià)力度從5000元到9萬元不等。如此高的降價(jià)幅度，讓消費(fèi)者趨之若鶩，東風(fēng)汽車4S甚至出現(xiàn)一車難求的盛況。但給出正向答卷的只有雪鐵龍c6這一款車型，從整個(gè)東風(fēng)汽車集團(tuán)來看，2023年3月整體銷量192337輛，同比下降13.7%；1-3月累計(jì)銷量為454622輛，同比下降37.9%。嵐圖的增長，或許可以看做是東風(fēng)汽車在新能源車型上的“新東風(fēng)”。新能源業(yè)務(wù)方面，2022年新能源汽車銷量約34.61萬輛，同比增幅約115.5%。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)公布的2023年目標(biāo)是：整體銷量300萬輛，同比增長21.7%；其中新能源目標(biāo)60萬輛，同比增長73%。