新能源車(chē)板塊后市將繼續(xù)下行！

【新能源車(chē)板塊后市將繼續(xù)下行！】：據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到49.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.1%，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%。國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.0%，環(huán)比增長(zhǎng)32.8%。行業(yè)增速放緩，產(chǎn)能過(guò)剩，終端降價(jià)將在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)困擾著新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多企業(yè)。相應(yīng)的，A股市場(chǎng)上新能源車(chē)板塊近期的表現(xiàn)也不盡如人意。港股市場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力股價(jià)更是大幅下挫。同時(shí)消息顯示，巴菲特第9次減持比亞迪，持股比例降至11.87%。自從特斯拉降價(jià)后，其銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，給其他新能源車(chē)公司帶來(lái)了極大的壓力。除比亞迪外，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企業(yè)基本都沒(méi)有盈利，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)他們來(lái)說(shuō)也是勉為其難。受制于行業(yè)變化，新能源車(chē)板塊后市可能將繼續(xù)下行。